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【新能源電動車知識】國內“最慘”的車牌，全年只能在郊區行駛，關系再硬也白搭

現在的社會經濟發展確實太快了 ， 人們的生活也在日新月異地發生著改變 ， 就連以前被視作是“奢侈品”的汽車 ， 如今也已經成為了路上最普遍的交通工具 。 還記得在十幾年前 ， 我國的汽車還不像現在這么普遍 ， 誰家能買上一輛車都能高興好久 。 可是現在再看看 ， 買車就像家常便飯一樣簡單了 。

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根據數據統計 ， 現在我國的汽車保有量已經突破了3.5億 ， 但是這3.5億的汽車分布并不是特別均勻 ， 在一些大城市當中 ， 汽車保有量突破五六百萬 ， 龐大的汽車擁有量也讓城市面臨著巨大的壓力 。 特別是北京上海這樣的城市 ， 本來人口就非常密集 ， 汽車又這么多 ， 所以就會引發很多問題 。

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為了讓人們能夠有一個更好的出行環境 ， 所以當地的交通部門也實行了限行限號政策 。 特別是上海地區 ， 限行限號執行得也特別嚴格 ， 甚至還有一個“最苦命”的車牌 ， 全年都不能進入上海市區 ， 只能在周邊的地區跑一跑 ， 哪怕是你有再硬的關系都沒有用 。 國內“最慘”的車牌 ， 全年只能在郊區行駛 ， 關系再硬也白搭 。

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這個車牌大家都應該很熟悉 ， 它就是“滬C”車牌 ， 這個車牌雖然命運多舛 ， 可是它也不是隨便什么人就能夠申領的 ， 想要懸掛“滬C”車牌 ， 還必須是上海戶口 。 懸掛“滬C”牌照的汽車只能在外環線的郊區行駛 ， 就算你開的是幾百萬的跑車 ， 也只能是這樣的命運 。

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其實上海實施這樣的政策也是很容易理解的 ， 畢竟上海這種大都市本身面積不大 ， 可是人口卻很多 ， 交通壓力就更大了 。 小編有個朋友在上海 ， 已經工作五六年了 ， 雖然在上海買了房子 ， 可是從來沒有想買車的打算 ， 外出的時候都是坐地鐵或者公交 ， 因為上海搖號太難了 ， 他直接就放棄了 。

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從朋友的經歷也能看出 ， 想要獲得一塊上海牌照真是不容易 ， 所以“滬C”車牌被限制進入上海市區也就很容易理解了 。 畢竟上海的交通壓力已經這么大了 ， 如果再有更多的車輛涌入 ， 勢必會引起交通癱瘓 。 小編覺得 ， 雖然“滬C”車牌比其他的車牌要苦 ， 可是能夠擁有一塊上海車牌已經非常幸福了 。 現在交通這么便利 ， 不能開車去市區那就坐車去唄 。 【新能源電動車知識】國內“最慘”的車牌，全年只能在郊區行駛，關系再硬也白搭