「全國能源信息平臺」北汽董事長徐和誼：發展智能網聯汽車，要聚焦四大生態建設【能源人都在看

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10月22日，由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會聯合主辦的“2019世界智能網聯汽車大會”在中國國際展覽中心開幕。

在大會主題演講環節，北京汽車集團有限公司董事長徐和誼表示，整個智能網聯汽車產業已經從“產業孕育期”進入到“快速發展期”的關鍵過渡階段。而產業要真正進入快速發展期，實現智能網聯汽車的普及化應用和規模化發展，必須從多維度加速生態的繁榮。

「全國能源信息平臺」北汽董事長徐和誼：發展智能網聯汽車，要聚焦四大生態建設

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對于徐和誼的講話致辭，華夏能源網（www.hxny.com）特別整理編輯如下：

在2018世界智能網聯汽車大會上，北汽集團正式發布了智能網聯汽車五年行動計劃——“海豚+”戰略，全力推進智能網聯汽車產業發展。一年已過，北汽集團“海豚+”戰略全速推進，取得顯著進展，整個智能網聯汽車產業也在持續孕育中，進入了從“產業孕育期”到“快速發展期”的關鍵過渡階段。

有別于新能源化對應的驅動系統單線條革新，智能網聯變革的多領域、跨行業、深度融合的特征對產業的生態提出了更高的要求，要真正進入快速發展期，實現智能網聯汽車的普及化應用和規模化發展，必須從多維度加速生態的繁榮。

一、聚焦需求生態，加快商用需求的轉化，釋放通用需求空間。新能源汽車產業的‘火箭升空’ ，已經完成了從第一級政策燃料到第二級市場動力的切換，對于智能網聯汽車產業而言，未來的規模化發展，同樣需要循序漸進地建立起發達的市場需求生態。

一方面，要結合技術的成熟度和場景的匹配性，加快推進商用需求的轉化落地，不斷滿足園區物流、自動駕駛巴士、固定線路高速公路貨運等商業場景中，對于安全性和經濟性的增長需求；另一方面，要真正以客戶需求為牽引，逐漸擴充私人駕乘場景，持續提升智能網聯產品的接受度和滲透率，讓消費者能夠通過自動代客泊車（AVP）、擁堵城區智能駕駛等功能，分步、分階段地享受到智能網聯所帶來的安全、高效與便利，從而釋放出更高階的通用場景海量需求。

二、聚焦應用生態，提升技術產品能力，強化設施服務布局。智能網聯汽車邁向最終形態，即成為具備能源交互、信息交互功能的高度智能的移動空間，需要復雜的迭代過程。因此，現階段產業發展的重心就是要強化應用生態，基于技術產品的不斷成熟和路、網、云等配套設施持續完善，讓更多的智能網聯汽車在安全的前提下盡早上路，為持續動態地迭代升級提供實際運行的數據支撐。

在技術產品方面，要基于車載芯片、中央計算平臺、高精地圖等關鍵技術的持續進步，推進智能座艙、智能互聯、自動駕駛對于新一代產品，特別是新能源汽車產品的賦能。

三、聚焦創新生態，堅持開元協同創新，提升立體的創新能力。正是因為智能網聯汽車產業將制造業的線性延展擴散成了涵蓋通訊、互聯網、AI等跨領域的多維度進化，因此需要構建前所未有的立體的創新生態。

一方面，要建立全球化創新能力，借助全球產業解構、重構的重大契機，促進中國的跨界協同優勢與全球先進制造資源的深度融合，形成智能網聯產業創新的全新中國模式。另一方面，要放大協同創新效果，圍繞技術、資金、知識產權等創新要素，形成協同效應，實現創新成果的充分共享和有效轉化。「全國能源信息平臺」北汽董事長徐和誼：發展智能網聯汽車，要聚焦四大生態建設

四、聚焦管理生態，強化標準法規引領，加快示范應用推廣。制度優勢和管理能力為中國智能網聯汽車產業的發展提供了強大保障。過去，無論是國家牽頭推進標準體系建設，還是持續完善相應的法律法規，或是不斷攀高的測試道路數量和開放道路測試里程，都充分體現了產業管理生態持續優化。特別是北京，在測試道路數量和開放單路測試里程方面都領跑全國，有效帶動了全國發展。

面向下一階段發展，產業相關主體將在國家頂層的統籌下，全力支撐和推動相關標準體系的法律法規的研究制定，為產業發展構建起完備的體系保障。同時將進一步依托試驗場、封閉測試、城市開放道路的測試等關鍵環節，有序穩妥地推進智能網聯汽車的示范應用。

北汽集團是中國汽車行業的骨干力量，始終堅定走在汽車產業變革前沿。北汽集團不僅在全面新能源化方面率先行動，扎實推進，更明確提出了新能源化與智能網聯化的“雙輪驅動”發展路徑，全面發力智能網聯汽車產業。從去年大會正式發布“海豚+”戰略以來，我們圍繞保護、優化、解放、個性、和諧5大領域，在智能技術、智能產品、智能生態、智能交通4大戰略中都取得了積極進展。

面型未來，北汽集團將繼續堅定實施“海豚+”戰略，以車載芯片等關鍵技術的持續突破，凝聚智能技術硬核；以L3、L4級高階產品的規模化量產，邁過智能產品分水嶺；以更大力度、更廣范圍的開放融合，構建智能生態共同體；以面向冬奧、雄安新區等重大需求的示范應用，打造智能交通新標桿。

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