「科技邦」高收入滴滴司機和低收入司機，在送乘客到終點時，有這些不一樣不管什么職業

不管什么職業，不管什么工作，有人能夠做得很好，但有人也可以完成得很差，這是自然現象。人與人之間為什么會有差別，除了家庭條件外，后期因素也會有所影響。

「科技邦」高收入滴滴司機和低收入司機，在送乘客到終點時，有這些不一樣//草丁生活 http://life.caoding.cn/

就拿現如今大熱的滴滴司機舉例，為什么有的滴滴司機總是被乘客投訴，但有的卻能夠好評不斷；為什么有人成天吐槽不賺錢，有人卻能夠每天跑得很開心。前段時間打滴滴的時候，遇上了一位從滴滴成立初期便開始做這行的老司機，從他的口中，我知道了這幾年來滴滴的變化，以及司機收入情況的變化，還有很多的小細節。

其中我記憶最深刻的，是他跟我講到送乘客到達目的地之前應該做的事。她說很多司機認為送乘客到達了目的地服務便結束了，但是對于他而言，其實那個時候才是服務的最后一程，也是給乘客留下好印象得好評的最好機會。

司機師傅給我舉了一個例子，之前他帶了一個新人，那位新手司機一直認為，只要自己完全遵照平臺規章辦事，自己就沒有錯。但是一周跑下來之后，他卻發現自己的投訴率相當的高，這讓他想不明白為什么。

「科技邦」高收入滴滴司機和低收入司機，在送乘客到終點時，有這些不一樣//草丁生活 http://life.caoding.cn/

后來滴滴師傅告訴我，他的那個徒弟按理說的確沒有錯，比如他好心提醒乘客系安全帶，但當時乘客正在跟朋友聊天，乘客也回答說好的馬上就系，但因為跟朋友聊得正激動，所以并沒有在第一時間系上。結果那個新手司機不顧乘客是否在交流，便一連催促了好幾次，最后弄得乘客非常不高興。而且在到達目的地之后，那位新手司機竟然還向乘客索要五星好評。最后的結果可想而知，乘客下車后直接投訴了新手司機。「科技邦」高收入滴滴司機和低收入司機，在送乘客到終點時，有這些不一樣

司機師傅說如果是他，他會跟乘客解釋，因為這是國家規定，如果乘客不系安全帶，被查到就是司機的責任，出門跑活都不如果，希望乘客能夠理解。一般乘客聽到這樣的話，多多少少都會產生一些共鳴，甚至還會覺得有些抱歉，所以既不會生氣還會立即系好安全帶。

「科技邦」高收入滴滴司機和低收入司機，在送乘客到終點時，有這些不一樣//草丁生活 http://life.caoding.cn/

至于最后乘客快到達目的地的時候，主動要好評已經成為了一種忌諱。因為這樣做基本不會有好評不說，甚至會令乘客反感，要是倒霉點甚至還會被投訴。師傅跟我介紹了他多年來的經驗，他一般會在到達目的地前500米，提前詢問乘客具體下車地點，提醒乘客右側下車，注意安全。然后會在乘客下車的時候，用一些禮貌語，比如"下車慢走，注意腳下"或者是"請帶好自己的隨身物品，祝您有一個愉快的周末"之類的話語。

這些話雖然簡單，但有時候乘客聽了就會覺得很暖心。然后還有很多的小細節，比如遇上女乘客帶行李的，一定要主動下車幫助裝卸；如果遇上乘客掉東西，第一時間聯系及時歸還，這些都是他得好評的關鍵。

「科技邦」高收入滴滴司機和低收入司機，在送乘客到終點時，有這些不一樣//草丁生活 http://life.caoding.cn/

「科技邦」高收入滴滴司機和低收入司機，在送乘客到終點時，有這些不一樣

最后，那位老司機也做了總結，他說："再多的秘籍都是需要自己去實踐的，細節才是決定成敗的關鍵，做一行就去精一行，你不先喜歡上這個工作，成天帶著怨氣上班，又怎么可能會有一個好的成績呢！"

其實，我個人是非常認同這句話的，即使對自己現在的工作做不到喜歡，但至少應該認真對待，不然我們就沒有資格去抱怨，為什么我不如別人。