「車界巨亨」新年檢為車主減壓？車主：還是改不掉一腳油門踩到底說起年檢

說起年檢，簡直令廣大車主頭疼不已。不管檢測過程十分嚴格，通過率不高。而且還有“暴力年檢”的情況發生。于是，車主都盼望著年檢趕緊改革。隨著年檢改革的到來，各項檢測又再次調整。但是車主最關心的問題依然沒有解決。這也令許多車主感到惋惜。「車界巨亨」新年檢為車主減壓？車主：還是改不掉一腳油門踩到底

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說起年檢，除了“暴力年檢”之外，很多人也認為每年的年檢都是比較傷車的。其實這個想法是錯誤的，畢竟年檢是用來檢測汽車是否出現問題而設置的。只要汽車在正常的情況下，都是可以通過年檢的，只有在汽車本身有比較大的故障時，年檢的時候才會出現問題。主要原因也都是汽車本身有較大隱患或者是使用時間過長而沒有及時保養。

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但是，年檢雖然不會對汽車造成損壞，但是會對汽車造成一些損傷。比如在尾氣檢測的時候，也就是車主所說的“暴力年檢”階段，動輒就把發動機踩到5千轉，這對于平時只開到3千轉左右的汽車來說，無疑是一種損傷。但是這種損傷其實是可以忽略不計的，因為過一段時間之后就會恢復正常。

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所以，取消車檢是不可能的事情，但是讓車檢變得更加人性化的改變在這次改革后已經實施。特別是取消了這兩項，就是汽車上的核載人數和汽車反光條。之前的交規規定，一些客運車輛以及貨車都必須噴上核載人數的數字。這樣看上去非常不美觀。情況最糟的就是皮卡，皮卡汽車不僅需要噴涂核載人數，而且還要在車尾粘貼反光條。這種做法雖然提高了安全性，但是汽車的顏值會大大降低。

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這些改動雖然有著明顯的為車主考慮，但是對于車主最關心的尾氣檢測，依然沒有降低檢測標準，反而尾氣檢測相關的規定變得更加嚴格。其實，對于車主來說，在平時一定要做發動機的保養以及三元的保養。因為這些因素直接影響到尾氣的質量。特別是三元，非常容易堵塞。即使是新車的三元，在使用一段時間之后，其中的三元濾網也會堵塞，直接后果就是年檢不能通過。所以一定要定期保養清洗三元。

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我們可以使用三元催化清洗劑來清洗三元，這種清洗劑不僅可以清洗三元濾網上的雜質，還可以恢復三元活性。并且使用方法也非常簡，車主們可以試一試。「車界巨亨」新年檢為車主減壓？車主：還是改不掉一腳油門踩到底