七友聊汽車■一汽大眾全新SUV探岳高功率版本提車3000公里的感受，動力真不錯一汽大眾全新SUV探岳高功率版

一汽大眾全新SUV探岳高功率版本提車3000公里的感受，動力真不錯

隨著國家經濟水平的不斷復蘇，人們的生活水平也有了值得飛躍，汽車已經成為千家萬戶出行的必備工具。在汽車銷售排行榜中， SUV依舊是大部分車主關注度較高的車型。在細分的中型SUV領域，途觀L、漢蘭達以及探岳等車型有著不錯的銷量與口碑。其中探岳是最晚上市的車型，可以說是最年輕的一代，大眾家族式設計語言以及側面小號“途昂”的造型看起來力量十足，深受年輕人的喜歡，今天我們采訪的對象任先生是2019款330TSI四驅豪華型探岳的車主，于今年7月份入手，目前開了3000多公里了，有一些用車心得和我們分享。

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為什么會最終選擇探岳呢？之前的座駕是本田CR-V ，開了3年近10萬公里， 2.0L的自然吸氣發動機油耗很低，而且很省心，幾乎沒有出現過什么問題，最大的不滿意應該是動力不足吧。今年小公主出生后，有了換車的打算，喜歡漢蘭達無奈加價和等車難以接受，于是在途觀L和探岳之間對比了一番后，最終選擇了探岳。

其一、探岳的外觀還是非常有特點的，雖然是大眾家族式的設計風格，但是要顯得年輕一些，一條鍍鉻飾條貫穿前中網與大燈，顯得車頭較寬；側面的樣子像極了途昂，前后隆起的輪眉凸顯出一定的力量感，個人非常喜歡。大眾的內飾設計依舊是“大眾”的線路，無亮點無槽點。重點來說一下中控屏幕， Carlife真心不好用，耗電巨大，充電速度趕不上耗電速度。后老索性直接用藍牙了。

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其二、對于探岳的動力表現，任先生給出了肯定的回答，雖然2.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率只有186匹，但是除了起步較肉外，無論是前端還是后段加速能力都很強，在快速路不知不覺就上100km/h了，和之前的CR-V相比很快了。買之前對7擋雙離合變速箱擔心過，目前開了并不多，在堵車路段會有頓挫，不過在接受范圍內，其它的問題還沒發現，希望永遠不要發現。

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其三、探岳的操控是德國車的味道，方向盤低速很輕，在不同的速度下會有不同的轉向力度，跑高速的時候比較穩。底盤的調校還是偏硬，在過一些溝溝坎坎的時候會傳入車內，有時候感覺硬邦邦的，影響舒適性；座椅相比較CR-V也是偏硬的，不過舒適性還好。目前油耗維持在8個左右，這么大的車有這樣的表現還是很意外的。

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目前為止，最滿意的地方在于：1、外觀大氣，自己選擇的白色車身看起來很有檔次，氣勢很足；2、功能豐富，相比較于之前的CR-V ，想要的功能幾乎都有了，使用起來也比較方便，上手不難，諸如：防炫目后視鏡比較實用，雖然是手動的，但是再也不怕遠光燈的欺負了；4、空間足夠，帶家人出行，很寬敞，媽媽坐車都不暈車了。

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最不滿意的地方在于：1、高速100km/h的時候右后方座椅異響，而且低速顛簸也響；2、剛買回來時發現后備箱內右邊的照明燈不亮，去4S店看了一下，是燈線沒插好，實在是無語；3、4S店送的前擋風3M膜居然有個3M的logo在中間，你能想象出是什么樣子嗎？七友聊汽車■一汽大眾全新SUV探岳高功率版本提車3000公里的感受，動力真不錯