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「ZAKER網」10萬公里的比亞迪擰鑰匙沒反應，滿頭大汗的車主把車推到修理廠！

正常情況下 ， 我們擰鑰匙后 ， 起動機會帶動發動機運轉 。 這也算是我們能直接感受到的反應 ， 而如果我們擰鑰匙后 ， 發動機沒一點動靜的話 ， 很大的可能性就是起動機存在問題！我們師傅或者是車友在遇到這樣的情況時 ， 應該首先考慮是否是起動機的問題 。

前幾天 ， 一位比亞迪F0車主因為擰鑰匙沒反應 ， 在無奈之中 ， 把車推到了修理廠檢查問題 。 直到師傅把起動機拆下才發現是起動機的問題！本文我們就來簡單了解一下這個檢查維修過程 ， 或許能對我們車主有所幫助 。

下圖所示 ， 這輛比亞迪F0的行駛里程已經超過了10萬公里 。 車主說他把車開到超市門口時還好好的 ， 半個小時不到 ， 開車時擰鑰匙發動機沒反應！由于車主沒有認識修車師傅 ， 剛好F0不重 ， 車主就和一位朋友一起把車推到了附近的修理廠！車主剛把車推到修理廠時 ， 滿頭大汗！

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汽修師傅先是擰鑰匙 ， 起動機沒一點反應！師傅懷疑是起動機的問題 ， 就把機蓋打開 ， 試著用鐵棒捅一下起動機看看反應！下圖所示 ， 這是比亞迪F0的三缸發動機 。 我們可以看出發動機上面有很多油泥 ， 可見車主沒怎么保養過發動機！

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下圖所示 ， 汽修師傅把空濾殼上面的一部取下來 ， 為了能看到起動機！汽修師傅捅了起動機后 ， 沒有反應！這就需要把起動機拆下檢查！

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下圖所示 ， 汽修師傅介紹這是發動機的進氣系統的節氣門！紅色區域所示的是節氣門旁通空氣道 ， 由怠速電機控制 ， 在怠速時起作用！綠色箭頭所示 ， 節氣門附近有很多油泥 ， 這會對發動機的運轉產生影響！

下圖箭頭所示 ， 由于舉升機不夠用 ， 所以汽修師傅用一個千斤頂把車的一邊頂起來 ， 然后在地上鋪了一個紙板 ， 準備在地上拆起動機！

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汽修師傅用了十多分鐘才把起動機給拆下來 ， 下圖箭頭所示的就是師傅拆下來的起動機！

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下圖所示 ， 因為汽修師傅沒找來電瓶線 ， 只得用這樣的辦法來檢測起動機 。 綠色箭頭所示的是負極 ， 和起動機外殼相接；紅色箭頭所示 ， 師傅用接桿連接起動機的正極！但是 ， 師傅檢測出起動機不會運轉！這就可能是起動機內部的問題！

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下圖所示 ， 汽修師傅已經把起動機給拆開了！師傅仔細檢查后 ， 對車主介紹說是橙色箭頭所示的起動機碳刷的問題 ， 解決辦法就是更換一個新的碳刷！

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最終 ， 車主同意更換起動機的碳刷 。 師傅在更換過碳刷 ， 并且把起動機安裝到車上之后 ， 一下就把發動機給啟動了！車主對于維修結果還是比較滿意的！

師傅介紹 ， 一般情況下 ， 起動機的碳刷出問題的過程是比價緩慢的 ， 前期都會出現啟動困難的問題！另外 ， 現在大部分汽車起動機或者是發電機的碳刷出問題后都是更換總成的 ， 很少會維修 ， 這點需要我們車主留意一下！「ZAKER網」10萬公里的比亞迪擰鑰匙沒反應，滿頭大汗的車主把車推到修理廠！