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眾悅學車網■科目三常見檔位失誤

科目三比較可惜的失誤點可以分為兩種：一種是因為缺少對行車環境的觀察 ， 第二種就是因為操作失誤（不到位） 。 在操作失誤中 ， 調整檔位的失誤經常是經常出現 ， 相比其他操作來說 ， 檔位失誤補救的機會比較大 ， 因此也需要學員牢牢記住以下幾種情況 。

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第一種失誤就是無法掛檔的情況 。 無法掛檔的原因其實很簡單 ， 就是學員離合器沒有踩到底 ， 所以說平時訓練的時候就要注意手腳之間的配合 ， 不要急著掛擋 ， 而是先踩離合到底 ， 然后再掛檔 ， 掛完就松離合 ， 這種腳-手-腳的順序是最合理的 ， 也不容易出錯 。 否則很容易出現手忙腳亂 ， 甚至動力不足導致熄火的情況 ， 考試掛科在所難免 。

第二種失誤就是越級加檔的情況 ， 雖然本身對車輛行駛不會產生太大影響 ， 但考試員會判定失誤并扣分 。 要避免這種方法的話 ， 需要平時牢記各個檔位的位置和順序 ， 條件允許的可以在停止狀態下單獨練習 ， 從一檔加到二檔然后三檔 ， 以此類推 。 如果是減檔狀態的話 ， 就不需要考慮順序關系 。

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第三種失誤是低頭看檔 ， 說到底 ， 跟之前第二個失誤一樣 ， 是因為不熟悉檔位導致 ， 所以還是要通過各種方法來記住檔位的順序 ， 做到心中有數而且收發自如 。 低頭看檔還有一個壞處就是會有1-2秒鐘時間無法觀察前后方的路況 ， 從而增加一定的安全隱患 。 眾悅學車網■科目三常見檔位失誤

第四種失誤就是換檔用力過猛 ， 導致左手失去方向盤的控制 ， 最后導致車輛出現偏離車道的情況 。 這個也需要平時注意練習 ， 一般來說 ， 只要不是換到倒檔 ， 都不需要很強的力氣 ， 在右手進行換檔的同時 ， 左手最好是握住方向盤 ， 可以適當加點力 ， 但不要握得太緊 。 之后等右手換檔完成回到方向盤上面 ， 左手就可以稍微松開回到之前的正常狀態 。 當然 ， 如果以后開車技術嫻熟的話 ， 甚至可以只用一個手操作方向盤（僅作為原理參考 ， 不推薦 ， 因為相當不安全） 。

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第五種失誤就是最常見的檔速不匹配的情況 ， 不管是低檔高速還是高檔低速 ， 特別是前者對發動機的損害是比較明顯的 ， 考試員也會及時作出處理 ， 而考生往往會想偷懶 ， 減少換檔的次數 ， 其實就是要多練習 ， 然后牢記10倍口訣 ， 也就是檔位跟速度之間相差10倍 ， 也就是說如果是30km/h的時候就應該切到三檔 ， 50km/h以上就應該到五檔了 。 在操作直接轉彎（特別是右轉）的時候 ， 一定要減檔（減少車輛本身的離心力） ， 一般推薦減到二檔 ， 過彎之后再加檔就可以萬無一失了 。

很多人會說 ， 以后開車會選擇自動檔 ， 不需要考慮檔位的問題（因為正常行駛只用一個D檔） ， 實際上這樣讓之前在駕校學到的手腳協調技巧白白荒廢掉 ， 殊為可惜 。 眾悅學車網■科目三常見檔位失誤