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農村小劉■“禁摩限電”惹爭議，車主怒問交警：為啥不禁汽車？

“禁摩限電”惹爭議 ， 車主怒問交警：為啥不禁汽車？

城市的設施規劃 ， 跟不上汽車的發展 ， 必然會導致 ， 很多問題的出現 ， 尤其是上下班高峰期 ， 最常見的現象就是堵車 。 為了應對這種狀況 ， 各位車主只能早起 。 其實為了解決堵車 ， 有關部門想出了很多招式 ， 像熟知的限購和限行 。

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另一些人卻反其道而行 ， 駕駛摩托車和電動車 ， 穿梭在城市當中 ， 壓根不用擔心堵車的問題 。 但非常遺憾 ， 我國早就對摩托車 ， 有了嚴格限制 。 屬于摩托車的時代 ， 也一去不回 。 隨著電動車的增多 ， 為了改變交通狀況 ， 又對電動車有了限制 。 “禁摩限電”惹爭議 ， 車主怒問交警：為啥不禁汽車？

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對兩者的限制政策 ， 其實已經讓普通老百姓 ， 失去了最基本的代步工具 ， 連日常生活 ， 都無法正常運轉下去 。 舉一個最簡單的日應用 ， 那就是接送孩子的問題 。 以前的電動車 ， 接送孩子輕而易舉 。 新標準之下 ， 卻讓人非常頭疼 ， 對于車重和電機功率 ， 都有嚴格規定 。 自己一個人駕駛 ， 尚且力有不逮 ， 想要再多承載一個人 ， 簡直是難上加難 。

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于是就有人發問 ， 對于摩托車和電動車 ， 都是一刀切的政策 。 可即便如此 ， 道路亂象也沒有減少 。 如果只想要和諧的交通 ， 那么干脆把汽車 ， 也直接禁掉！其實之所以限制電動車 ， 是出于多方面的考慮 。

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首先是車主素質不平均 ， 大部分人容易違反交通規則 。 任何情況下都我行我素 ， 拿紅綠燈 ， 根本不當一回事兒 。 甚至很多交通事故 ， 都是由非機動車引起 。 所以限制上路 ， 更是為了大家考安全考慮 。

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這樣壓根解決不了 ， 根本問題 。 無論是摩托車還是電動車 ， 只是工具而已 ， 任何人都能駕馭 。 想讓它不亂闖紅燈 ， 應該改變駕駛車輛的人 ， 一味的限制 ， 只會殃及池魚 。 讓真正遵守交通規則的人 ， 也無法享受到 ， 電動車和摩托車帶來的便捷 。 如此下去眾口難調 ， 總會令人不滿意 。

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總結一下 ， 禁摩限電 ， 無論怎么看 ， 都是一刀切的政策 。 雖然它的立意極好 ， 但卻忽略了現實情況 ， 讓老百姓失去了 ， 可依賴的交通工具 。 無論是行人還是機動車 ， 都是整個道路的參與者 ， 全方面的整改才是王道 。 如果是一味的限制交通工具 ， 治標不治本 。 有序的交通環境 ， 需要每一個人的參與 。 農村小劉■“禁摩限電”惹爭議，車主怒問交警：為啥不禁汽車？