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「九點侃車」私家車取消60萬公里強制報廢，看到新政策，車主：變著花樣坑人

汽車的出現給人們的生活帶來了很多便利 ， 有了汽車之后 ， 我們再也不用騎摩托車 ， 擠公交了 ， 平時開車出行不但能提供遮風擋雨的工具 ， 還能縮短人與人之間的距離 。 汽車是由各個零部件組合在一起的大機器 ， 買車之后我們不能一直開 ， 當汽車的使用壽命到達盡頭 ， 我們就需要更換一輛新的交通工具了 。

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「九點侃車」私家車取消60萬公里強制報廢 ， 看到新政策 ， 車主：變著花樣坑人//草丁生活 http://life.caoding.cn/

以前我國的交規有明確規定 ， 車子行駛里程超過60萬公里或者開滿15年就需要強制報廢 。 隨著造車技術的不斷進步 ， 現在汽車的質量越來越好 ， 有時候車子開到60萬公里也沒什么問題 。 現在我國的汽車報廢規定已經作出了調整 ， 取消車子60萬公里強制報廢的規定 。 理論上來說只要車況比較好 ， 就能夠一直行駛 。

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雖然私家車取消了60萬公里強制報廢 ， 可是很多車主算了一筆賬后 ， 卻發現新的交通規則更加不人性化了 。 現在我國汽車年檢多了一條新的規定 ， 汽車必須接受OBD檢測 。 OBD檢測能夠排除車子的安全隱患 ， 杜絕有危險的車輛上路 。 雖然OBD檢測更加安全可靠 ， 可是很多車主卻發現上了年紀的老車想要通過OBD檢測簡直比登天還難 。 「九點侃車」私家車取消60萬公里強制報廢，看到新政策，車主：變著花樣坑人

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就算汽車取消了60萬公里強制報廢的規定 ， 車子只要行駛年限超過10年 ， 想通過OBD檢測就很難 ， 無法通過年檢的車子照樣沒法上路 ， 只能強制報廢 ， 車主算了一筆賬后發現還不如以前的規定劃算 。 有些車主甚至開玩笑說 ， 有關部門真是變著花樣坑人 ， 增加年檢難度之后又會淘汰掉一大批老車 。

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每個人買了車之后都非常愛惜 ， 有些車主平時經常保養車子 ， 開60萬公里完全不成問題 。 很多車子明明沒什么問題 ， 車況也比較好 ， 可是卻因為無法通過年檢不得不報廢 ， 這才是車主最接受不了的地方 。 小編給大家一個小建議 ， 汽車年檢之前 ， 車主最好自行更換三元催化器 ， 這樣也更容易一次性通過年檢 。

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汽車年檢并不是車管所與大家作對 ， 而是想為各位車主營造出一個良好的行駛環境 ， 確保車主的安全 。 其實大家只要勤于保養 ， 年檢之前更換一個三元催化器 ， 想要通過OBD檢測還是很容易的 。 雖然年檢變得越來越嚴格 ， 但仍有一部分車子超過60萬公里還能上路 ， 說明辦法總比規矩多 。