日前 ， 充電基礎設施網絡供應商Chargefox與駕駛者協會NRMA共同合作 ， 在澳大利亞悉尼開設了快速電動車充電站 ， 充電站內擁有兩個350kW充電樁和一個50kW充電樁 ， 充電站已經開始上線運營 。 據悉 ， 該充電站充電樁的最大功率可達350Kw ， 使用350Kw充電樁情況下能夠使車輛15分鐘內增加400Km續航里程 ， 而50kW的充電站能在15分鐘內為車輛增加60km的續駛里程 。

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作為對比 ， 在電動車領域熱度最高的特斯拉 ， 其目前應用的V2超級充電樁 ， 最大充電功率為147Kw ， 同文中的350Kw超充樁相比仍有不少差距 。

目前 ， 電動車的續航里程普遍能達400Km以上 ， 續航里程長短也不再是影響電動車市場推廣的主要因素了 。 現在 ， 阻礙電動車大規模推廣應用的主要限制原因變成了充電速度與充電便利性 。

消費者可以忍受 ， 車子只跑400公里就沒電了 。 但不能忍受需要自己折騰一個小時去找充電樁 ， 并在那里等車子充電一個小時以上 。 充電的不便與充電效率低下嚴重影響了消費者的用車體驗 。

而今后 ， 誰能夠取得充電方面的先進性 ， 其就取得了未來電動車市場的話語權 。 這也是現在各大車企與充電公司加大在充電網絡布局與充電設備研發力度的主要原因 。 環球網■Chargefox新型充電站可在一小時內為電動車供應350度電

而Chargefox計劃在澳大利亞建設全國性的充電站網絡 ， 包括在主要的州際高速公路上修建21個充電站 ， 并將電動車的標準充電時間縮短至15分鐘 。 此前 ， Chargefox已經獲得了1500萬美元的外部投資 ， 專門用于建設350kW快速充電站 。 環球網■Chargefox新型充電站可在一小時內為電動車供應350度電

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