汽車之家■日產途達怎么樣？分享試駕用車真實心得途達開了好幾個月了

途達開了好幾個月了，主要是在城里跑，前不久去了趟外地自駕，對途達有了些切身體會，寫一篇心得和同學們分享。

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個人認為金色真的是很好看，這是我看過的最土豪的金色了。并沒有油膩的感覺，越看越好看，金色不僅很好的襯托出車身的輪廓，還增加了一點點高貴的氣質。整體感覺很厚重，有力量。白色雖然也很好看，但是路上白色的車太多了，越野車還是個性一點更好。金色就很引人注目， ***利器。

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2.5的發動機竟然把碩大的機艙填滿了，動力還行，起步加速都說的過去。主要是高大的車身能給周圍的小車很大壓力，一般都躲著我，雖然我開的并不是很快。感覺應該給發動機加一個蓋子，就像奇駿那樣，把這些管子，線束都蓋上，整體感覺會整齊很多，還會顯得更高級一些。

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傳說中的硅油風扇，好不容易拍到了它神秘的背影。每次加油的時候一聲吼，很有氣勢，就是這個硅油風扇發出的風聲。

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后輪鼓剎，看到挺多人在說的，我實際體驗下來，其實也沒感覺有啥不好的地方，剎車的效果都還行呢。輪轂還是很提神的，和龐大的車身很配。輪胎噪音不大，公路行駛幾乎聽不到。

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7AT的平順性還不錯，感覺用手動方式換擋更有操控感，但是油耗比自動方式要高一些， 7AT對于降低油耗還是有幫助的。油耗其實跟路況關系特別大，如果是整天在城里磨嘰， 13升也很正常。稍微跑跑高速就能降低一些，比如80公里勻速行駛，一般也就8升左右。所以不必太糾結。

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前排空間很大，座椅也很舒適，腰不酸，腿不疼，開一整天也很OK.不過只有主駕是電動座椅，副駕還得手動。

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后備箱的空間簡直不要太大了，放東西都很方便，就是不好固定，建議多加幾個鉤子，方便固定行李。

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后排依然寬敞，買途達的一個重要理由就是大空間優勢。坐三個人不擠。腿部空間很舒展。并且靠背還可以調節一個小的角度。四六放倒的設計，在裝體積大的物品時非常好用。

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內飾的材料見仁見智吧，我覺得作為越野車，實用為主，打理起來簡單，不嬌氣，這樣越野時弄臟了也不至于太心疼。

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頂配的多功能方向盤，尺寸對于小女生來說可能有點大，轉向的指向性不如轎車那么清晰，原地打方向的手感也有點沉。這手感倒是很符合越野車的氣質。

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分時四驅明顯的好處是，比全時四驅省油。況且95%的里程都是在公路上行駛，越野時才偶然使用一下，分時相當于還多了一把中央差速器鎖呢。再說全時四驅也不是包治百病，人的因素更重要一些。

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傳統的拉線式手剎，感覺和越野車也很配，有些人覺得是因為成本而沒使用電子手剎，但是我覺得機械手剎的可靠性比電子的好。物美價廉。途達的配置還不錯，比如360全景，無鑰匙進入，一鍵啟動，稍微遺憾的是后尾門不是電動門，因為車比較高大，開門還好，關門時個子矮的有點費勁，如果改成電動的的就方便多了。越野車不一定要多少高科技，可靠性和耐久性是最重要的，從目前使用的情況來看，一切安好，非承載式車身應該是很皮實的。發動機，變速箱，前后橋這些大件也不容易出問題，所以對于耐久性我持樂觀態度，當然這一切最終還是讓時間去檢驗吧。

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