#汽車資訊#自動擋汽車有效省油三個技巧，這樣控制油門既省油又不會產生積碳

2026-04-26

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對于手動擋車輛省油還是自動擋車輛省油，在網上大概有兩種觀點，一種認為手動擋車輛省油，另一種認為自動擋車輛要比手動擋更省油。也經常有朋友問我到底哪種更省油？這個問題不能簡單的去下結論，其實它與個人的駕駛習慣是密不可分的。要弄清這個問題首先要明白一個簡單的原理，那就是發動機的轉速決定了油耗，轉速越大油耗越高，轉速越低油耗也越低，同樣轉速下，檔位越高，油耗越低。

假如自動擋汽車的升檔轉速設置為2000轉，而一位開手動擋車輛的司機升擋的習慣是2500轉，那這位司機開手動擋車輛的油耗肯定大于開自動擋車輛；

假如換一位司機開手動擋車輛，他升檔的習慣一般在2000轉以下，那它的油耗就會比開自動擋車輛油耗要低。

很多新手朋友經常問的一個問題是我開手動擋車輛，發動機轉速多少的時候升檔最合理？之所以來問這個問題這足以說明他還處在看發動機轉速決定升檔時機的階段，只是他不知道在哪個轉速時換擋更合理。你可以問一下開手動檔車的老司機，哪一個是通過看轉速表來換擋的？可以說基本不會有人去看完轉速表再來換擋。那老司機都是靠什么來判斷換擋時機的呢？一般是聽聲音和通過車感來判斷，老司機換擋基本上已經沒有思考的過程了，總是在恰到好處的升降檔，所以他們開手動擋車輛通常會比開自動擋車輛更省油。

今天我主要是為了講解開自動擋車輛如何能夠做到省油，對于手動擋車輛我將會在后面的節目中再做講解。

我們先看一下儀表盤上有個選項，右手所指按鈕上面，左邊是向上的的箭頭按一下就是倒序，右邊是向下的箭頭按一下就是順序，

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右手按下去的時候，左手所指的儀表盤這里會不斷的切換。

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現在看到的一行字是瞬時油耗，這里顯示的是車輛在行駛中的瞬時油耗，

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意思就是在當前工況下，跑100公里需要消耗的燃料。

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一會我們開動起步走，看這個瞬時油耗的變化。現在車子在放了一夜以后，發動機水溫比較低，可以看到右側的水溫表指針還在最低刻度上，

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現在轉速雖然只有1800轉，可是瞬間油耗達到了47公升，

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隨著水溫的上升，瞬間油耗開始下降到27公升，

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水溫上升到第一個刻度以上時，瞬間油耗下降到了18公升；

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當水溫達到正常值的時候，在正常行駛狀態下，發動機轉速1800轉，時速40公里，瞬間油耗8到12公升。

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通過以上試驗，我們可以知道，在冷車起步階段，油耗比較高，

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隨著水溫的逐步上升，油耗隨之下降，當水溫到達正常值時，油耗達到經濟狀態。

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由此我們可以總結出第一個省油技巧：在冷車啟動后不要猛然加速，但是車輛啟動后也不要長時間原地熱車，因為原地熱車除了消耗燃油之外，還會因為燃燒不充分導致積碳增多。最好的辦法是，啟動車輛后即可起步，不要加油門，先怠速狀態或稍微給油，先讓車輛慢速前進，待水溫上升后逐漸提速。這樣做既可以節省燃料，減少積碳生成，又可以讓發動機潤滑油充分潤滑，降低機件磨損。

我們再看一下路口等候信號燈。現在看到前方路口信號燈為紅燈，

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已經有車輛在路口排隊，此時就要開始松油門減速然后到全部丟掉油門，

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在臨近前車時，速度已經很低，輕點剎車就可以把車停住了。可以看到轉速表、時速表，由高到低的變化，特別是瞬間油耗從8到6到3到0的變化，

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可見這段距離是在油耗較低的情況下走完的。而這輛白色SUV在同樣的場景下，繼續加油門超車前進，到達路口時在速度還比較快的狀態下需要更大力度的長距離剎車完成停車，

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它的油耗就會一直保持在較高狀態，特別是后來的持續剎車，把發動機的動力給消耗掉了也就是浪費掉了燃油。

據此我們總結第二個省油技巧：預判式駕駛，在通過路口前提前瞭望觀察，遇有信號燈或者擁堵排隊，提前松油門、提前丟油門減速，盡量減少剎車，不但可以節省燃油，還會減少輪胎磨損以及減少剎車片磨損，同時讓車輛開的更平穩，讓乘員感覺更舒適。

下面我們再做一個起步的試驗，根據時速表顯示，這個速度上升比較慢，轉速表上升比較快，但是瞬間油耗最高升高的59 ，而且持續時間7秒， #汽車資訊#自動擋汽車有效省油三個技巧，這樣控制油門既省油又不會產生積碳

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這個持續時間比較長。這是一個大腳油門快速起步的試驗。接下來再看一下勻速起步時油耗的變化。

現在路口信號燈綠燈亮起，跟行前車起步，

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先加一腳油門，不要太大，當車輛起步后，再踩下四分之一到三分之一深度油門，

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聽發動機聲音轟鳴聲音加大后適當松一下油門，然后再加油門，當車輛速度開始上來后適當降低油門，通過轉速表和時速表可以看到，也是有一個升高降低再升高的過程，

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就類似于人在呼吸，在一呼一吸之間完成了相對平穩的提速，瞬間油耗最高值到達51 ，

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持續時間為5秒，比剛才快速起步的瞬間油耗59公升7秒，兩個指標都要低。

根據這兩個起步試驗，我們可以總結出第三個省油技巧：起步要平穩，避免大腳油門起步，理想的起步方式是先給油起步，松油門后再加大油門，隨著發動機的轉速提升特別是聽發動機聲音變化，來判斷松油門和加油門的時機，不要讓自動變速箱因油門加大而自動升檔，而是順勢而為通過松油門和加油門讓發動機自然升檔，同樣適當的轉速下檔位越高，燃油也就越節省。

除了以上三個實驗外，我們平時在路上開車，也要避免急加速和急剎車，在停車超過2分鐘的情況下都要熄火等待，合理降低車輛多余的載重，減少車載電器的過度使用，這些開車用車習慣的養成，都會成為降低燃油的好辦法。 #汽車資訊#自動擋汽車有效省油三個技巧，這樣控制油門既省油又不會產生積碳

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