#汽媚PRO#自動擋為什么還要有轉速表,有什么用嗎?
導語:自動擋為什么還要有轉速表 , 有什么用嗎?
不管是手動擋還是自動擋 , 轉速表都是有用的 。 因為它能最直觀地體現出發動機的工作狀態 。 那對于自動擋的車 , 我們經常注意一下自己的轉速表 , 也能及時發現車子的變化 。 轉速不穩有可能就是故障了 。 那轉速表是最基礎的功能了 。 就和名字一樣 , 就是顯示發動機的轉速 。 我們通常說的3000轉、4000轉不是指發動機在機艙里面整個打滾 。 所謂的幾千轉指的是發動機在運行的時候 , 他有個曲軸 , 他每分鐘的那個轉速 。
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那么在發動機里面活塞通過連桿連接到這個曲面上面 , 每個活塞是上下運動的 , 就讓中間的那根曲軸就轉起來了 。 這就好像是多人騎腳踏車 , 就是那種3個人變成一輛的那種 。 每個人的確是踩著自己的踏板 , 但最后都是作用在這個后輪上面的 。 那轉速表最大的作用就是告訴我們駕駛員 , 發動機里面的那根最重要的曲軸現在運轉的情況是怎么樣的 。 畢竟發動機在引擎蓋下面 , 你開車你也不會打開來看他 , 況且他也不會說話哎哎哎轉速太高了!轉速表就相當于發動機和你實時溝通的一個渠道了 。
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那轉速低的時候 , 等于發動機跟你說哇塞很輕松的 , 轉速高的時候就是好累 。 這就有點像醫院的那個聽診器是一樣的 , 心跳快 , 心跳慢你聽到就能得到一個反饋 。 雖然我們不是專業的汽車醫生 , 但如果發動機它本身轉速都不穩定 , 忽高忽低 , 那誰都是能聽出來的 。 這對于手動擋和自動擋都是很有用的!
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論文里面講 , 瞬時轉速在發動機性能和故障檢測中的應用上面講 , 通過對瞬時轉速變化的規律研究 , 可以分析發動機的運行狀況 , 判斷發動機的性能 , 診斷發動機的故障 。 所以平時注意一下轉速表的話 , 至少我們可以知道它壞了沒有 。 如果我們感覺發動機轉速有問題了 , 就可以去4S點 , 修理廠找師傅了 。
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在手動擋的車子上面 , 轉速表最常用的功能就是 , 判斷換擋的時機 。 轉速差不多了 , 可以升檔了或者是降檔了 。 盡量是把發動機的轉速維持在一個區域 , 要看轉速表對吧?那自動擋都是自動的 , 它是有手動模式的 。 這個時候轉速表的作用和手動擋是差不多的 。 就好像我們現在手機上的這個相機 , 你按一下快門一張照片就拍下來了 , 但是他也支持手動調節拍照模式的 , 什么光圈、快門ISO白平衡等等一系列的這種信息 , 想要專精一點 , 自己想調 , 你總得有一個參數看得到才行吧 。 還有了 , 你雖然是自動擋 , 貴到一定的份上 。 就比如說性能車 , 就算是自動擋好了 , 轉速表也是很重要的 。 甚至是比時速表更重要 。
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?這次就到這里了 , 如果有不對的地方請大家留言批評 。
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