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「維修工小吳」12萬公里的雪佛蘭發動機被拆散，燒機油和噪音大的原因被找到

在上一篇文章中 ， 一輛行駛里程超過12萬公里雪佛蘭發動機檢修 ， 發動機不僅噪音大還燒機油 ， 師傅根據電磁閥上的金屬碎屑以及用內窺鏡看到的缸筒內壁情況 ， 判斷出發動機需要被拆開進一步檢查才行 。

當師傅把發動機拆開后 ， 根據發動機內部情況 ， 很快就確認故障原因 ， 我們通過一組圖片來了解一下 。 下圖所示 ， 雪佛蘭空蕩蕩的發動機艙 ， 發動機和變速箱一起被拆下 。 大部分情況下 ， 當師傅要拆發動機時 ， 單獨拆發動機會很困難 ， 把發動機和變速箱一起拆下就容易一點 。

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發動機和變速箱被拆下后 ， 需要先把它們分開? ， 如下圖1是變速箱 ， 2是發動機 。 然后把發動機上的附件拆下 ， 比如發電機、進氣歧管、排氣歧管等 。

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發動機附件被拆后 ， 需要把它放在工作臺上拆卸 ， 這樣更方便 。 發動機側面的正時罩被拆下后 ， ?我們就可以清楚地看到正時鏈條等零件 。 此時 ， 師傅發現了發動機噪音大的原因 ， 立刻拿出手機拍照記錄并發給車主 ， 如下圖所示 。

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發動機噪音大的原因是什么呢？如下圖綠色箭頭所示 ， 這個位置本來有一根正時鏈條導板 ， 此時已經沒有 ， 掉落在橙色箭頭所示的位置！發動機運轉時 ， 沒有這個鏈條導板?后 ， 鏈條會有松曠的情況 ， 與別的部件摩擦出現輕微異響 。

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下圖綠色箭頭所示 ， 固定導板的螺絲已經被鏈條磨損掉一部分 ， 這?就會產生金屬碎屑 ， 這些金屬碎屑難以被油底殼的機油粗濾器過濾 ， 隨著機油道進入發動機別的潤滑部件造成磨損 。

由于缸蓋上的進排氣凸輪軸電磁閥濾網更細密 ， 這些金屬碎屑以及塑料碎屑就被擋在濾網外 ， 繼而電磁閥無法正常調節進排氣凸輪軸 ， 導致發動機噪音增大且動力下降等問題 。

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隨后 ， 師傅把損壞的鏈條導板拿出來 ， 然后拼出它原來的形狀 ， 如下圖所示 ， 導板就是從箭頭所示的位置斷裂 。 這兩段鏈條導板就在鏈條附近 ， 試想 ， 若是它們卡在鏈條上 ， 把鏈條卡掉的話 ， 那后果將會很嚴重！?

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發動機噪音大的問題找到后 ， 師傅進行了拍照 ， 然后就要抬缸蓋 ， 找燒機油的原因 。 下圖所示 ， 缸蓋已經被抬下 ， 缸蓋墊還沒拆下 ， 師傅在觀察了缸筒內壁的情況后 ， 先用手觸摸缸筒內壁檢查光滑程度 。 ?

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很快 ， 師傅就找到了問題 ， 如下圖箭頭所示 ， 豎著的道道就是我們常說的拉缸 ， 用手觸摸會更明顯 。 師傅說 ， 拉缸雖然不是很嚴重? ， 但是這已經會引起燒機油的問題 ， 另外幾個缸筒內壁都有類似的情況 。

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下圖所示 ， 這是拆下來的缸蓋 ， 可以看出缸蓋上面的黑色油泥 。 師傅說 ， 發動機保養好不好 ， 看缸蓋就可以看出來 ， 很明顯 ， 這臺發動機保養很不好 。 氣門、氣門鎖夾以及氣門彈簧等已經被拆下 ， 橙色箭頭所示的是已經串起來的氣門彈簧 。 ?

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下圖所示 ， 這是一部分發動機零件 ， 1是凸輪軸 ， 還有一根沒拍到；2是曲軸 ， 需要檢查軸的磨損情況；3是活塞 ， 連桿上的黑色扎帶表示缸數；4是一部分氣門 ， 用一次性紙杯便于標記 ， 不能出錯 。 ?

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綜合這些拆散的發動機零件 ， 我們知道 ， 導致發動機噪音大的原因是正時鏈條導板破損 ， 鏈條有松曠且與別的金屬件有接觸等；導致燒機油的原因有兩個 ， 一是缸筒內壁磨損異常 ， 二是氣門油封密封不好等 。 車友簡單了解一下 ， 這就是發動機大修的原因 。 「維修工小吳」12萬公里的雪佛蘭發動機被拆散，燒機油和噪音大的原因被找到