「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？預算15萬買SUV

預算15萬買SUV ，相信是很多朋友最糾結的問題。畢竟這一價格區間，正是處于一個分水嶺。下有高配國產車型，上有合資入門版本可供我們選擇。但想要買輛稱心如意，且相對均衡的產物，實屬不容易。最近一段時間，身邊的一位朋友就咨詢我，這個價格買什么車最好呢？考慮到是家用為主，同時喜歡省心耐用著稱的日系品牌，最終我推薦他購買了逍客。說實話，面對當下車型繁多的同等市場，作為日產經典車型的逍客，雖然算不上同級性價比最高的產物。但從認可度，質量等多方面分析，無疑是相對均衡的代表，這也是個人為什么推薦這位朋友買逍客的主要原因。

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

正巧前幾天個人對于逍客進行了一次試駕，也算是有一定的發言權。今天這篇文章，就從逍客的行駛質感，優點缺點以及哪款版本性價比最高和大家詳細介紹一番。不求給各位看官能夠帶來多么深刻的印象，能夠給潛在消費者帶來一些小小的幫助，就已經足矣。

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

中規中矩的硬件布局，夠用才是主旋律

如果熟悉逍客的朋友都知道，硬件總成并不會給我們帶來驚喜，以往的老款是這樣，如今的新款同樣也是這樣。而且自從改款以外，硬件方面最大的變化就是在于取消了以往小馬拉大車的1.2T發動機，全系搭載2.0L引擎，價格和1.2T幾乎持平，也算是體現出日產逍客略微誠意的地方。最大功率為154馬力，與之匹配模擬七速的CVT變速箱，通過這一布局，無疑就能很好看出逍客主打家用的定位和身份。根據實際駕駛來看，同樣驗證了這一點。

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

和很多日系車調教一樣，油門響應靈敏，起步較為輕快，試圖給我們營造出一種動力充足的錯覺。對于這點，個人還是很喜歡的，畢竟和德系沉悶的調教對比，更能被大多數朋友所接受。在很多朋友印象中，只要說起CVT變速箱，都會和動力輸出乏力聯系在一起，不可否認，這款逍客的輸出雖然不能做到無可挑剔，但偏向于線性平順的加速，并沒有給我們不夠用甚至吃力的感覺。如果用一句話來形容它，那就是不突兀，但滿足日常行駛以及超車需求夠用，當然如果用繽智1.5T的標準去衡量逍客的話，逍客依舊算是標準買菜車的代表。

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

另外個人要著重表揚的一點就是在于全系標配四輪獨懸，面對同等級別中依舊是后扭力梁為標配的現狀，無疑成為了逍客的一大賣點。而且根據顛簸路況測試來看，雖然并沒有達到那種十全十美的感覺，減震過濾性相對一般，路遇一些減震帶，震感依舊很明顯，但對比價格相差不大的繽智，自身的優勢還是很明顯的。再加上日產出名的大沙發，平心而論，逍客的四輪獨懸對于舒適性并沒有起到太大的促進效果，但可以接受這點毋庸置疑。大家比較關心的油耗方面，在這里首先要說明一點，那就是沒有傳說中那么省油，經過幾天的城區以及郊區行駛，百公里綜合油耗基本保持在9L左右。

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

當然要說起不足之處，這款逍客依舊表現的十分鮮明。除了上段所說的減震偏硬，過濾性有待提高以外，日系車的通病胎噪風噪大，同樣在它身上出現。尤其是車速超過100后，這一現象尤為明顯。至于其它方面，就是逍客所匹配的CVT變速箱，車速在30左右的時候，會出現一種拉扯感，早在之前老款車型身上就出現，改款后依舊沒有什么提升。雖然這一現象是偶然存在，但一定程度上拉低了質感，還望日產能夠重視。

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

內飾軟質材料為主，造型成一大槽點

不可否認，這款逍客是純正的家用SUV ，但面對如今年輕人成為消費主力軍的市場，對于內飾稍微進行升級也可以啊，但逍客卻做到了不忘初心，當然這個詞放在它身上屬于貶義。平淡無奇的整體造型，除了三幅式方向盤能夠體現出少許的運動氣息以外，更多是中庸的寫照。唯一能夠稱贊的地方就是在于，大面積搪塑工藝以及仿皮質材料包裹其中，算是彌補了造型新意不足的短板和劣勢。

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

至于在體驗中，讓我感到不滿意的地方，主要就是體現在兩大方面。其一就是在于新車異味偏大，尤其是太陽暴曬后，這一現象最為嚴重。其二就是在于原車的倒車影像，分辨率過低，成像模糊，夜晚更是雞肋般存在著。

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

基本配置都為標配，中配性價比最高

早在之前，只要談起日系車，估計很多朋友都會和性價比低，配置差勁聯系在一起。不過這款隸屬入門緊湊型SUV的逍客，并沒有呈現出那種寒磣的局面。全系標配主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前后排頭部氣囊在內的六氣囊，胎壓顯示， EPP ，倒車影像，發動機啟停技術，上坡輔助，多功能方向盤，車載導航，車聯網等都在入門版本應用。雖然考慮到目前低至13萬左右的起價，可以滿足基本的家用需求。但要說起性價比最高的版本，我想還是在于中配豪華型。

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

比起貴出1萬左右的價格，就多了主動剎車，車道偏離預警，全景影像，全景天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，主駕駛座電動調節， LED遠近光燈等配置，用這一差價換來這些原廠配置，個人感覺還是很值得的。只不過，作為一款指導價超16萬的入門緊湊型SUV ，駐車雷達，副駕駛座電動調節的缺失，很是讓我們摸不到頭腦，要知道，就連主動剎車以及車道偏離預警以及全景影像都能應用其中，這兩個實用性最強且成本不高的配置，為何不能裝配呢？

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

日產車標加持， 15萬買它靠不靠譜？

有一說一，預算15萬左右，要想買到一款稱心如意的車型，幾乎是不存在。即使這款日產逍客也存在這樣那樣的不足以及劣勢。那么15萬買它到底靠不靠譜？我的答案是靠譜。畢竟當我們真正買車的時候就會發現，即便如今車市遇冷，各大車企紛紛走上了降價路線，但同等價位中，要想買到品牌銷量且主流，同時質量口碑有保障的合資SUV ，可謂少之又少。

「車品」15萬級合資SUV標桿！標配六氣囊，日產逍客到底值得購買嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

尤其是目前美系陣營三缸成為主流，韓系車認可度低以及保值率差的前提下，當我們把范圍縮小到15萬左右以及緊湊型SUV范圍的時候，或許大家就會明白，逍客和轎車陣營的朗逸一樣，都成為了不得不考慮的產物。還是開頭那句話，逍客算不上同級性價比最高，也不是最好的車型。但綜合各方面來看，家用買它絕對是最穩妥的選擇。不知您對于這款逍客，有著怎樣的看法呢？