汽車資訊■頂配不到5萬,這車回頭率高,品質上乘,免費質保8年或12萬公里
一輛車不夠 , 兩輛車日常花銷又太大 , 你是否有過這種焦慮?作為一個夫妻雙方都需上班的上班族 , 老公老婆到底誰開車去上班誰又坐公交呢?那么我想小巧的電動車會解決這一切難題 , 家里已有一輛燃油車不想再添置燃油車以節省生活成本 , 那么新能源汽車絕對適合你 。 一方面 , 國產電動車售價并不貴且越來越普及 , 使用起來很方便;另一方面則是其日常用電驅動使用成本極低 , 在完成相同代步任務的同時燃油車花銷可要大多了 。
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作為電動車領域性價比最為突出的一員 , 寶駿E100開始嶄露頭角 , 3.98-4.88萬元的售價已經算是行業底線 。 作為一款定位于年輕群體的車系 , 寶駿E100在售價不高的同時帶來的產品力卻可圈可點 , 顏值算是同領域的一流水平 。 小巧車身并不妨礙其動感設計 , 最值得一提的是其靚麗的車身配色 , 每一款都足夠深入人心 , 讓人流連忘返 , 也因此寶駿E100的回頭率足夠出眾 , 也從側面印證了E100造型設計的魅力 。 汽車資訊■頂配不到5萬,這車回頭率高,品質上乘,免費質保8年或12萬公里
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好看的同時寶駿E100亦十分好開 , 電動車系一貫的輕盈質感 , 效率傳輸極快 , 也不會感受到任何以往燃油車系所有的換擋不積極以及頓挫的感受 。 都說開慣了電動車的人都不愛開燃油車 , 體驗過E100之后我覺得他們說的真不錯 。 同時寶駿E100搭載一臺電動機 , 其最大功率為39馬力 , 峰值扭矩為110牛·米 , 電力來源于一塊容量為24kWh的鋰電池 , 綜合續航里程可達250km 。 對于一款840Kg , 2488mm車長的微小型車系而言 , 39馬力的功率開起來并不會吃力 , 依舊是電動車系所有的質感 。 而250KM的續航對于其身價以及對比到同價位其余車系而言已經足夠亮眼 , 應付日常出行及代步完全沒有任何問題 。
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汽車資訊■頂配不到5萬,這車回頭率高,品質上乘,免費質保8年或12萬公里進入到E100的車內 , 大多數車友都會有所不習慣 , 顛覆性實在太強 , 好在盡管其設計簡單但依舊不會有任何廉價感甚至還會給予到消費者并不多見的未來感 。 雙色拼接的座椅及門板上的多彩縫線都足以為E100空蕩蕩的內飾當中增添許多活力 。 考慮到其主要以代步為目的 , 車內配置及按鍵并不多 , 但基本的ABS及EBD都是標配 , 頂配車系還有ESP及無鑰匙套件 。
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而E100的充電及用電情況依舊讓人歡喜 , 回到家采用220V電源即可充電 , 在慢充狀態下需9小時充滿 。 在實測當中 , E100百公里耗電為10度 , 結合電費 , 每公里6分錢左右 , 算下來其百公里使用成本實在比燃油車系少太多 。 最為核心的是電動車的保養及維護 , 寶駿為車主免費提供8年或12萬公里質保 , 后期保養也僅需一百多一次 , 一年算兩次 , 因此就后期維護成本而言 , 電動車再次取得優勢 , 至于電動車電池問題 , 五菱寶駿的一流品質也足以讓人放心 。
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體型小且質量輕 , 這是E100行駛時的一大軟肋 , 不少車主擔心其速度略快是否會出現抓地不穩以及轉向過快易側傾的問題 。 從官方數據中了解到 , 寶駿E100整車采用超高強度鋼及高強度鋼比例達42.9% , 在中國汽車技術研究中心發布的2018年EV-TEST電動汽車測評中寶駿E100獲得五星評價 。 因此 , 只要駕駛員操作不過激 , 那么E100本身的行駛安全性是沒有任何問題的 。 作為一款性價比出眾 , 顏值又好看的小型車 , 寶駿E100的通勤代步性還真不錯!
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