廣汽豐田汕頭合眾店■高速開車如何正確剎車？老司機腳把腳教你技巧你好！我是羊仔

你好！我是羊仔，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車車神；我們在高速上開車遇到突發事件不能總是一腳急剎就完事，有些特殊情況下也是需要用到點剎的！

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點剎是老司機過去必備的神技，因為那時還沒有ABS防抱死系統，我們光踩死剎車踏板會把輪胎直接鎖死，導致整輛車在路上容易發生側滑、甩尾、翻車等等難以操控的危險事故！這時我們就要學會用到反復地點剎，讓輪胎一邊滾動一邊減速，使滾動摩擦力變大，從而提高整輛車的制動能力。

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但現在每臺家用車基本都標配了ABS防抱死系統，我們遇到突發狀況只需一腳剎車踩到底就可以完成快速制動；簡單來說， ABS防抱死系統其實就是車子在幫我們踩點剎，而且效果比我們自己用腳更好；它是根據車輪轉速傳感器的監測數據，自動幫我們計算滑移率，然后通過脈沖信號調控剎車的油壓，把滑移率始終控制在20% ，點剎次數每秒10次以上，也比我們用腳要快多了；所以正常情況下遇到突發情況只需一腳剎車把點剎交給ABS來處理。

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不過有些情況還需要我們腳動點剎，比如后車跟車比較近時，因為剎車燈存在缺陷，汽車剎車的力度無法通過剎車燈體現出來，如果在高速上后方車輛跟車比較近，我們可以通過點剎來提醒一下，避免發生追尾事故；反復點剎會使剎車燈會一直在閃爍，可以刺激到人的眼球，容易引起后方司機的察覺。廣汽豐田汕頭合眾店■高速開車如何正確剎車？老司機腳把腳教你技巧

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還有一種是發生在路面濕滑或不平整的情況下也需要點剎，剛剛有提到ABS會根據車輪的實時數據控制滑移率，但如果遇到雨雪天氣或坑坑洼洼的路面，車輪滑移和形變的波動幅度會變大，干擾到ABS對路面的識別，制動能力會變差，這時我們就需通過點剎兩次來提高剎車力度。

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總的來說，一般情況下只要車子有ABS就行，高速急剎一腳到底，但如果后方跟車太近或路面濕滑、不平整最好點兩下剎車提高行車安全。

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End-今日嘮嗑到這里就結束了，非常感謝你的閱讀！我每天會更新豐富多彩的汽車知識文章，歡迎大家關注我！咩咩噠~