娛樂馨風向@中國司機認為最沒用的一個配置, 卻減少了30%的事故死亡率! 先說說最先應用這個配置的歐

娛樂馨風向@中國司機認為最沒用的一個配置, 卻減少了30%的事故死亡率!//草丁生活 http://life.caoding.cn/

先說說最先應用這個配置的歐美地區吧，在那些地區，經常會有大霧或者大雨天氣出現，很容易影響汽車的行駛，因為視線被擋住了，所以很容易造成事故的發生，因此就有了這個白天行車大燈的配置。而說回國內，其實也有很多的地方都有這樣的天氣情況，所以也就應用了這樣的一個配置。

娛樂馨風向@中國司機認為最沒用的一個配置, 卻減少了30%的事故死亡率!

娛樂馨風向@中國司機認為最沒用的一個配置, 卻減少了30%的事故死亡率!//草丁生活 http://life.caoding.cn/

看到這里，很多朋友就會有疑問，之前好像就已經有相應的配置去應付這種天氣了，為什么現在還要做這個？確實，在以前，汽車就配備了有相似功能的燈光裝置，那就是大家熟知的霧燈了，這個燈一般是在大霧天和大雨天，視線距離極度下降的情況下才會被開啟，但是也不乏很多粗心大意的人會在這種天氣忘記打開，那么就很容易發生意外。如今，這種燈已經被改成了擁有更好節能作用而且相對效果更好的LED燈，而且采用的還是長期開燈的形式，可以有效避免事故發生。

娛樂馨風向@中國司機認為最沒用的一個配置, 卻減少了30%的事故死亡率!//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 娛樂馨風向@中國司機認為最沒用的一個配置, 卻減少了30%的事故死亡率!

根據有關的不完全統計，在白天開燈行車可以減少12%的事故發生率，以及30%的人員死亡率，要知道能夠做到這樣的數據，對于每年都嚇到人的事故發生量來說可以算的上是一個非常好的改善了。由此可見，其實白天開燈不是愚蠢之舉，而是有著大作用的行為。

娛樂馨風向@中國司機認為最沒用的一個配置, 卻減少了30%的事故死亡率!//草丁生活 http://life.caoding.cn/

其實以上的數據不完全是指在那種特殊天氣中的意外發生率的下降，同樣包含了在天氣晴朗、毫無污染、視野寬闊的天氣情況，因為日間打開車燈行駛可以有效提醒路上的人們有車來了。而就目前而言，其實大部分的車都已經配備了這一點，只是有一些比較低配的車沒有而已，不過這點小錢還是希望生產商不要吝嗇。

娛樂馨風向@中國司機認為最沒用的一個配置, 卻減少了30%的事故死亡率!//草丁生活 http://life.caoding.cn/

好了，今天的汽車資訊也是到此結束了，希望今天的文章值得你的夸贊。