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「小錘看汽車」30萬的特斯拉做工那么爛，為啥大家都覺得值？竇文濤倒出了原因

這幾天特斯拉在國內熱度很高 ， 先是在1月7日向社會車主交付首批車輛 ， 之后馬斯克宣布國產ModelY將開始預售 。 而最引人關注的是國產Model3的售價 ， 基礎版Model3的售價從35.58萬下調至32.38萬 ， 加上國內24750元的新能源補貼 ， 讓國產Model3最低售價低至29.905萬元 。 因為是新能源汽車 ， 特斯拉在國內是不用繳納購置稅的 ， 也就是說花30萬的價格你就能落地一輛Model3 。

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「小錘看汽車」30萬的特斯拉做工那么爛 ， 為啥大家都覺得值？竇文濤倒出了原因//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 「小錘看汽車」30萬的特斯拉做工那么爛，為啥大家都覺得值？竇文濤倒出了原因

售價那么低 ， 大家普遍認為特斯拉能干掉一大批國產新能源品牌 ， 比如蔚來、小鵬等造車新勢力 ， 同時對比亞迪這樣的傳統新能源車企形成巨大的壓力 。 而國內車企的壞消息不僅僅是這些 ， 據說國產特斯拉成本將比美國工廠生產成本要更低很多 ， 將來不排除進一步降價的可能 。 如果國產特斯拉利潤率和美國工廠相同 ， 未來的Model3最低售價有可能低于25萬 。 如果這消息屬實 ， 那真是不給國內新能源汽車留活路 。

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從特斯拉鋪天蓋地的新聞里我發現了一個奇怪的現象 ， 按理說一輛車車價接近30萬絕對可以算得上豪車了 ， 但乘坐過特斯拉的人都知道 ， 特斯拉的做工水平還遠遠達不到30萬的燃油豪車水平 ， 明明特斯拉沒有豪車的享受 ， 做工那么爛 ， 為什么賣30萬還被大家紛紛叫好呢？

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偶然之間看了圓桌派的一期節目 ， 主持人竇文濤講到 ， 他臺北的一個朋友買了一輛特斯拉 ， 而這位朋友的一番話讓竇文濤相當震驚 ， 他的朋友說：這不是一個汽車 ， 這是一個電腦 。 聽到這里我突然醒悟 ， 我們外人眼里特斯拉不就是一輛車嗎？難道車主真的認為這不是車而是電腦？

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其實馬斯克不僅一次的強調過 ， 特斯拉不是一家汽車制造商 ， 而是一家科技公司 。 正因為如此 ， 特斯拉獨家技術不僅僅體現在車上面 ， 還體現在智能駕駛上面 。 大家都知道目前世界上最好的自動駕駛來自特斯拉 ， 雖然特斯拉也曾經曝光過自動駕駛事故 ， 但不可否認的目前特斯拉的自動駕駛還是全球做得最好的 。 「小錘看汽車」30萬的特斯拉做工那么爛，為啥大家都覺得值？竇文濤倒出了原因

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有人說特斯拉的智能駕駛包要5.6萬元 ， 不選裝智能駕駛包的特斯拉還不是和普通的電動車一樣？但大家應該明白科技產品都有極大的品牌溢價 。 比如蘋果 ， 即便大家買不起4.8萬的MacPro ， 但并不能阻止大家買iPhone8 ， 靠著蘋果的品牌影響力 ， 大家并不覺得花4、5千買一部iPhone8很貴 ， 但如果iPhone8降到3千多 ， 相信大部分人都會感覺超值 。

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總的來說 ， 從一開始特斯拉的造車理念就和傳統車企不同 ， 如果傳統車企不改變思路 ， 還用造燃油車的思路造電動車 ， 那必將永遠比不上特斯拉 。 在《圓桌派》這期節目里 ， 嘉賓呂廷杰教授說過這么句話：馬斯克到二汽參觀 ， 和二汽的領導對話 ， 發現根本就不在一個頻道上！

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為什么不在同一頻道上 ， 這說明國內傳統車企還在用造燃油車的理念造新能源車 ， 但馬斯克卻用造移動通信終端的理念造特斯拉 。 以目前的形勢來看 ， 馬斯克此理念打造的特斯拉將會對傳統車企的新能源汽車形成“降維打擊” ， 讓傳統車企新能源汽車毫無還手之力 ， 這可能就是為什么大家覺得花30萬買特斯拉很值的原因！