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標致的“9X8 Hybrid Hypercar”設計畫報已經發布。這款車型即將在今年舉行的國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）上征戰勒芒超級跑車（LMH）組別。
該畫報由標致設計總監 Matthias Hosan 和賽車攝影師 Agniesica Dorochewitz 合作創作。Dorochewitz 通過反映 24 小時玩的游戲的特點，隱喻地表達了每分鐘都在變化的光。

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“9X8”這個名字意味著標致賽車運動的歷史和品牌的未來。“9”是標致905等最高級別耐力賽車的編號，標致的第一輛勒芒24賽車和標致908，在2009年勒芒24中同時獲得第一和第二名時間。“X”代表與四輪驅動系統和標致電氣化戰略相匹配的混合動力總成，“8”是標致2008年至今所有車型名稱末尾的數字，表示它是最新的模型。標致 9X8 設計的最大特點是沒有尾翼。尾翼產生下壓力，有助于在高速下確保更穩定的接地。自 1967 年首次出現在勒芒 24 小時耐力賽以來，它一直被用作耐力賽的標準。
從今年開始，根據將可變空氣動力學限制為一個的新法規，我們開發了一種突破性的車身設計，無需尾翼即可實現最佳空氣動力學性能。

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動力總成采用2019年亮相的“Peugeot Hybrid 4 500KW” 。搭載680馬力（500千瓦）2.6升V6雙渦輪增壓汽油發動機和272馬力（200千瓦）電動機。安裝在駕駛員座椅后面的發動機通過順序式7速變速器將動力傳遞給后輪，位于前橋上的電動機負責驅動前輪。
“標致參與耐力賽不僅僅是一項運動，”
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