冬天為什么要熱車 _生活經(jīng)驗

現(xiàn)已步入冬季，氣溫越來越低了，對于有車一族來說，冬季怎么熱車是繞不開的話題，年年都會說，可謂老生常談，很多朋友不懂冬天為什么要熱車？下面讓我們?nèi)チ私庖幌掳桑?br />

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熱車

1、在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
2、引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了) 。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。
【冬天為什么要熱車】3、有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其余部分都沒在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
4、冷車駕駛易損車：一些新手和女性司機往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間內(nèi)可能不會造成嚴重問題，但長期這樣，發(fā)動機就會“折壽” 。
一般汽車發(fā)動機正常工作溫度在80-90℃，現(xiàn)在小排量渦輪增壓發(fā)動機的正常工作溫度更高，有些車型都能達到102℃ ，在冬季發(fā)動機需要靠自身工作產(chǎn)生熱量來把發(fā)動機溫度提升到正常的工作溫度。而現(xiàn)在的發(fā)動機控制系統(tǒng)為了應(yīng)對低溫，都有一套自己的程序。