國5標準從實施至今，僅僅只是過了一年多的時間國6標準就來了 。國六標準號稱是史上最嚴的排放標準，采用分步實施的方式，設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案 ， 分別于2020年和2023年實施 。同時 ， 對大氣環(huán)境管理有特殊需求的重點區(qū)域可提前實施國六排放限值，那么國5和國6的區(qū)別是什么？

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【國5和國6有什么區(qū)別是什么 國5和國6的區(qū)別在什么地方看出來?】1、測試循環(huán)不同，對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態(tài)下的排放進行了全面考核，覆蓋了更大的發(fā)動機工作范圍 ， 對車輛的排放控制性能提出了更高的要求 。
2、測試程序要求不同 。試驗車輛的質(zhì)量要求和道路載荷設(shè)定直接影響車輛的油耗和排放表現(xiàn) 。國六標準用更加嚴格的測試要求，例如提高試驗車輛的重量，要求輪胎規(guī)格必須與量產(chǎn)車一致等措施，有效避免了汽車企業(yè)利用標準漏洞在實驗室測試中得到一個漂亮的數(shù)據(jù) ， 但是在實際使用中確不盡人意的行為 。
3、限值要求加嚴，相比國五加嚴了40-50%左右，另外，與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比，國六標準根據(jù)燃料中立原則，對汽柴油車采用了相同的限值要求 。
關(guān)于國5和國6的區(qū)別是什么內(nèi)容的介紹就到這了 。

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