我國地域幅員遼闊，目前位居全球第三的寶座 ， 僅次于俄羅斯以及北美洲的加拿大，在廣大的疆域中，我國共擁有七個超大城市和14個特大城市，這21座城市有的地理位置絕佳，有的城市則相對一般，有人認為，“魔都”上海是我國地理最優越的城市 ， 其實不然，在我國各大城市中，上海也只是屈居第二而已 。
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第五名：天下中心—鄭州鄭州位于河南中部偏北的位置，全境位于黃河南岸，整體上屬于華北平原的一部分，地勢逐漸由西北向東南傾斜，海拔較低，平均海拔約110米左右，它介于開封和洛陽之間，其城市面積約為7567平方公里，人口約1270萬左右 ， 鄭州作為我國中部的重要城市 ， 也擁有多方面的地理優勢，早在古代，鄭州就是重要的交通節點，是著名的水運樞紐，鴻溝、通濟渠都是以鄭州為起點，而鐵路這一重要交通方式的興起，更使得鄭州成為河南省最大的經濟體，并能有效的輻射周邊城市，而且鄭州也是我國首個擁有米字型高鐵樞紐的城市，并連接著全國各地的城市，還可以通過高鐵直達香港等地 。
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而且像京港澳高速公路、連霍高速公路、京珠高速公路等高速公路都通過鄭州，便捷的公路網絡早已遍布全境 ， 同時境內的新鄭國際機場也開通了眾多國內國際航線，連接著全球多個城市以及眾多國內的航線，從交通區位因素來看，鄭州的城市優勢是其他城市無法比擬的，是我國連接東西、貫通南北的重要城市之一 。
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第四名：天子渡口—天津天津是我國四大直轄市之一，地理位置堪稱北方第一，它與北京相鄰，三面被河北包圍，只有東部瀕臨渤海，其面積約1.19萬平方公里，常住人口約1386萬，其境內百分之90以上都是由平原組成，天津自古便因漕運而生，水陸交匯，早在隋唐時期，京杭大運河的開通，就讓天津成為了南北運輸的交通要道，也使得當時的天津商賈云集 ， 成為有名的富庶之地，到了明朝，明成祖朱棣在登基之前發動了靖南之役，率兵從天津順運河一路南下，最終到達南京奪得王位 ， “天子渡口”的稱號也因此廣為流傳，直到如今，天津依舊是我國重要的沿海港口城市，因為與日本海、黃海相連的緣故，如今的天津港早已成為北方最大的綜合性港口，也是世界上最繁忙的港口之一，而且因為背靠北京的緣故，兩城之間也擁有發達的交通網絡，包括高速公路、高鐵和城際列車等 。
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第三名：九省通衢—武漢武漢位于江漢平原之上 ， 是湖北省的省會城市，與孝感、黃岡、鄂州等城市接壤，總面積約8569.15平方千米，人口大概1245萬，其境內江河縱橫、湖港交織，水域面積就占了全市總面積四分之一，大小湖泊就達166個，并享有“百湖之市”的稱號 ， 其中長江就從市內穿流而過 ， 順著武漢境內的長江水道，東抵江浙，西可達巴蜀，而漢江也是武漢的主要支流 ， 它與和長江在漢口和武昌兩個地區分界，這一區域也被稱為“武漢兩江四岸”，也是武漢經濟的核心地帶 。
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因為地處江漢平原、洞庭湖平原以及鄱陽湖平原這三大平原交界地帶 ， 自古以來武漢也是著名的魚米之鄉，而且借助長江、漢江這一黃金水道 ， 武漢也成為連接華北、華南、西南和西北等多個地區的重要中轉站，導致其在近代以后運輸業也異常發達，這不僅僅能夠為周邊省份運輸貨物，更能夠通過長江將貨物運輸到海外，其發達的貨物流通渠道可以說是世界聞名，此地距北京、上海、廣州、成都等地直線距離均在1000公里左右，是我國地理的心臟部位 ， 具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用，所以這里的高鐵以及航空也是極其發達 ， 而且也是華中地區唯一可以直航全球五大洲的城市 。
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第二名：東方巴黎—上海上海是我國最有名氣的城市之一 ， 其位于長江三角洲和東海之濱，它面積約為6340平方公里，上海擁有發達的城市規劃，市區被劃分為浦東和浦西兩個主要部分，黃浦江就是兩者的自然分界線 ， 浦東作為上海的新興區域，近年來發展迅速 ， 已成為我國重要的經濟、金融和商務中心，我們可以看到，上海就像是一個丁字路口，有橫向的長江黃金水道以及縱向的沿海航線，在通江達海的便利性和影響力方面，上海港口吞吐量不僅是中國第一，也是世界第一，其中羊山港就是我國最具有運輸優勢的大型港口 。
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【我國地理位置最好的城市 中國地理最好的地方】另一方面，長江也給上海帶來了巨大的優勢，一直以來，長江都是我國重要的航運通道，也是世界上運輸量最大的河流之一，作為長江入?？诘纳虾?，自然也成了長江三角洲的領頭羊，除了水運優勢 ， 上海也擁有發達的陸路和空中交通網絡，上海虹橋和浦東國際機場是世界上繁忙的機場之一，連接著世界各地，其巨大的影響力，更是輻射周邊大片的城市，這也是中國其他城市群不具備的，同時也是上海的地理優勢 。
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第一名：國際金融中心—香港香港位于珠江三角洲南部，它東臨南海 ， 靠近廣東 ， 與廣州僅距離約120公里，香港是一座高度繁榮的自由港和國際大都市，與紐約、倫敦并稱為“紐倫港” ， 是全球第三大金融中心 ， 陸地總面積約1106.66平方千米 ， 因背靠祖國大陸，又是太平洋和印度洋之間的航運要沖 ， 因此自然成為東亞地區的航運中轉站，其中維多利亞港就是香港最重要的港口，其良好的港口條件使得香港成為國際貿易和航運的重要中轉站，僅2017年，集裝箱吞吐量就達2077萬標準箱，位居全球第五的寶座 。
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境內的香港國際機場更是世界最繁忙的貨運樞紐，也是全球十大最繁忙客運機場之一 ， 每日提供超過1100班航班 ， 前往全球約190個航點，包括我國其他42座城市，其中機場航空貨運量就有494萬噸，位居全球第一位，航空客運量7246萬人次，位居全球第八名，就是這種便利的交通條件，使其已成為跨國公司進入我國市場的橋梁和窗口，在加上開放的經濟以及優越的地理位置，更是成為國際貿易和投資最理想的場所之一 。
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