「汽車維修大講堂」油耗增10%意味出故障 6方面尋找原因可根除油耗增10%意味出故障6方面尋找

油耗增10%意味出故障6方面尋找原因可根除

假如你發現忽然耗油量比平常多了10%以上，那也許就意味著車有問題了，這些因素所占的比重有時甚至超過60% ，所以還請大家謹慎對待。油耗增加不僅是駕駛習慣和路況，有可能還是一些汽車故障喲。如下汽車大師為大家分享可能引起油耗增加的6個主要原因。你有什么問題，就問我吧。

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1.火花塞

火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗就會上升。

2.離合器

離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。需要更換離合器片，離合器壓盤和驅輪。

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3.積碳

積碳過多主要是因為使用了質量不好的機油造成的，其中的不飽和烴和膠狀雜質在高溫狀態下產生的焦著狀物質，會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以積碳最好每半年就清理一次。

4.輪胎

其實油耗主要是損失在各種阻力上，如果車速在100km/h時，輪胎的阻力就會占到25% ，所以說如果輪胎胎壓過低，會使輪胎的接地面加大，磨擦增加，阻力變大，油耗就會上去。所以要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大，一般每5萬公里，一定要去換一套新輪胎了。

5.氧傳感器

氧傳感器是位于發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用于檢測與控制氧與燃料的比例。

使用時間長了之后，氧傳感器容易出現硅中毒，一旦發生，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。通常在8-11萬公里時就需要更換。

同時在電力不足的情況下，氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作，混合氣偏濃，油耗便上去了。所以說很多零部件到時間了就該換，千萬不要將就，以為這是省錢了其實是更浪費錢了。

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6.蓄電池

蓄電池是油老虎，大家一定都沒想到吧。其實電路和油路關系密切得超乎想象。當蓄電池使用時間達到2-3年，便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎比較無力，火花塞無法跳出強而有力的火花，從而使點火能量變低，油耗會因此飆升。我公司現噴漆活動，單車首次進店自費噴漆大于等于一個面（單面噴漆199元）贈送一個面的噴漆（每車只贈送一個面噴漆且只贈送一次）單面噴漆199元無限制。有意向的可以私信本人「汽車維修大講堂」油耗增10%意味出故障 6方面尋找原因可根除