【汽車之家】買車一定要關注下這幾個車,可能會有大折扣
雖然在汽車市場上 , 女性消費者的聲量日漸提高 , 但是現如今 , 男性車主依然占據了較大的比重 , 女人常說“男人的嘴 , 騙人的鬼” , 這話雖然偏激 , 但男人口是心非的本性在汽車市場里無疑暴露無遺 , 很多車型 , 在評論區論壇上是男人們的“小甜甜” , 可到了銷售終端卻變成了“牛夫人” 。
2018年已經過去了2/3 , 各種車型即將面臨期末考試 , 面對2019年的業績 , 這幾款車型心里 , 必定充滿了憋屈:
沃爾沃亞太-沃爾沃XC40
指導價::26.48-38.58萬元
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自開年以來 , 沃爾沃在中國市場上算是打了一場翻身仗 , 沃爾沃官方數據顯示 , 今年1-8月 , 沃爾沃在中國市場銷量同比增長14% , 但是在XC60銷量青云直上的背后 , 卻是XC40銷量的一份“小確喪” 。
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當XC40以進口形式引入國內后 , 這臺車就源源不斷的收獲著各種好評 , CMA架構的行駛質感非常出色;外觀上 , “雷神之錘”前大燈、“維京之斧”尾燈加上簡潔的車身外形勾勒出濃濃的“北歐范” , 而在車身側面 , 20寸輪圈配上緊湊的車身 , 青春運動的氣息撲面而來 , 足以讓大部分都市男女一見傾心 。
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于是 , 盼望著、盼望著 , XC40終于國產了 , 新車售價終于……竟然漲價了!沃爾沃XC40國產后 , 入門車型售價是26.48萬元 , 但入門車型搭載的是1.5T三缸發動機 , 2.0T最低配車型價格來到了31.88萬 , 竟然比進口車還貴近3000元 , 這樣的定價 , 消費者自然要用鈔票投反對票嘍——根據乘聯會數據 , 國產沃爾沃XC40在8月份僅售出1251臺 , 上市后這幾個月銷量合計僅4663臺 。
吉利汽車-星越
指導價:13.58-19.58萬元
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這半年來 , 中國品牌SUV陣營里刮起了“轎跑風” , 一眾溜背造型的“轎跑SUV”紛紛登場 , 在這些車型里 , 吉利的星越絕對是享受舞臺高光的那個 , 代表了吉利品牌的一個新高度 , 但是在吉利汽車的產品線上 , 星越的銷量卻不那么高 。
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根據乘聯會數據 , 今年8月 , 吉利星越僅售出946臺 , 上市以來業績僅5050臺 。 其實導致星越銷量不好的原因是顯而易見的 , “轎跑SUV”雖然是個風潮 , 但公眾適應新事物畢竟有個過程 , 所以各個中國品牌的“轎跑SUV”上市后銷量都不免陷入窘境;另外 , 星越指導價區間為13.58-19.58萬元 , 這樣的價格已經和很多同級合資SUV產生了重疊 , 雖然星越的性能不落下風 , 但吉利的品牌價值卻是最大的弱項 。
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吉利星越和XC40一樣采用了CMA架構打造 , 動力系統和沃爾沃動力總成有著千絲萬縷的聯系 , 從外觀內飾 , 到車身和三大件 , 星越都算得上中國品牌SUV里的尖子生 , 雖然目前的銷量不好 , 但它真的是有實力往前再沖刺一下的 。
一汽馬自達-阿特茲
指導價:17.58-23.98萬元
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每次在文章中一提到馬自達的車型 , 評論區里總會有一堆“馬粉”在振臂高呼 , 但我相信 , 其中真愛粉比例絕對不高 , 因為在中國車市上 , 在沒有哪個品牌能像馬自達這樣適合“叫好不叫座”這個俗語了 , 馬自達阿特茲就是最好的例子 。
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關于阿特茲的好 , 大家能說出一堆理由 , “魂動”設計、2.5LSkyactiv發動機、超平順的6AT和操控一流的底盤調校 , 阿特茲在8月份的銷量為3191輛 , 在以“雅天凱”為代表的日系中型車一路高歌的2019年 , 這個數字明顯有些寒酸 , 而馬自達官方公布數據是 , 馬自達中國市場2019年1-8月的累計銷量同比下滑了25.25% 。
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2020款阿特茲是中期改款車型 , 這一代車型上市已有五年時間了!
今年8月 , 2020款阿特茲正式上市 , 在快速變化的中國車市上 , 馬自達在車型產品更新換代上缺乏力度或許是它銷量難以突破的主要原因 , 另外 , 阿特茲在產品定位上偏重駕駛員的感受 , 而相對忽視了面向乘客的舒適性 , 而后者恰恰是中國消費者非常在意的 , 尤其這還是一臺中型車 。 但是 , 在銷售終端 , 2020款阿特茲在上市后不久就有了比較大幅度的優惠 , 而這是否能幫助阿特茲走出銷量的陰霾呢?那就讓我們拭目以待吧 。
比亞迪-秦Pro
指導價:7.98-11.59萬元
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比亞迪秦Pro上市已經整整一年了 , 相比老款比亞迪秦 , 秦Pro可謂是來了一場大刀闊斧的改造 , 車型上 , 推出了燃油版、DM插電混動和EV純電動三個版本;相比起價13.69萬的新能源車型 , 指導價7.98萬起的燃油版車型自然是用來走量的 。
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外觀上 , 秦Pro車頭采用了比亞迪“DragonFace”設計語言 , 貫穿式車尾燈 , 帥氣的外觀在上市之初好評如潮;內飾中的液晶儀表盤和中控大屏雖然褒貶不一 , 但軟硬件性能絕對不虛 , 這也算是新車超越同級車型的一大賣點 。
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但是就在一片好評聲中 , 比亞迪秦Pro燃油版車型的銷量自上市以來銷量卻一直難有起色 , 在8、9萬這個價位區間里 , 比亞迪秦Pro面臨很多合資品牌同級車型的競爭 , 中國品牌緊湊型車優勢在于配置 , 但面臨的競爭壓力依然很大 。
寫在最后【汽車之家】買車一定要關注下這幾個車,可能會有大折扣
好賣車的都是相似的 , 不好賣的車各有各的難言之隱 , 還是那句話 , 汽車是一種大眾商品 , 而用戶的需求是多元化的 , 打造一款熱銷商品考驗的不僅是廠商的技術實力 , 更是市場洞察能力 , 而要在眾多競品中脫穎而出 , 運氣的因素也必不可少 。 【汽車之家】買車一定要關注下這幾個車,可能會有大折扣
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