「車迷異族」車市賣不動，中國人沒錢了？專家：未來汽車“白菜價”？車市賣不動

車市賣不動，中國人沒錢了？專家：未來汽車“白菜價”？

從最新的銷售數據來看，國內的汽車銷量極可能在今年出現一個轉折點，也就是持續了二十多年的銷量快速上漲也許就真的會終結了，將來可能進入相對平穩的階段。當然能取得這樣的銷售成績本身是也是非常不容易的。

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從今年10月的銷量數據來看，同比去年已經下滑了超過10% ，這也是今年幾乎一半的時間都出現了負增長，很多人覺得這跟世界的大環境有關。其實就算是大環境沒發生這樣的變化，這樣的可持續增長也終會有結束的時候，只是現在剛剛好跟毛衣戰撞到了一起而已。從這個角度來說我們也能看出國內的汽車銷量大增長的時期似乎真的就要結束了。

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很多人也許會覺得這樣的銷量下滑跟房價大漲有一定的關系，這樣的說法也不無道理，我們也知道近十來年的房價漲幅比汽車銷量漲幅多得多。現在就算是在二線城市想買套房子也要花去一兩百萬，這在十年前是很難想象的。所以對于房價翻番的現實面前，我們還是能夠理解有些人想買車，但真的被房貸壓得只能暫時放棄這個想法。

而顯然房貸也不是一下子就能還清的，如果是近兩年才入市的話，也許也是需要幾十年的時間才能還完，那么對于資產如果不能迅速增值或者說沒有其它收入的普通工薪階層來說，也許一套房子至少會影響未來五年以上的生活。

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再加上我們非常熟悉的購置稅的優惠政策也開始全面退出，看上去這只有幾千塊錢的支出，但對于整個環境來說，影響力還是非常大的。可以說過去幾年特別是像去年全國高達2800萬輛的汽車銷售神話，在未來很長的一段時間可能都是一個高點。隨著城市的慢慢的限購，再慢慢的二手市場的興趣，新車市場想再得到這樣的增速也是不太可能了。而限購的城市已經快接近兩位數，也是對汽車銷量市場的一個非常大的打擊。

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另外國家可能在這方面還是有所考慮，所以我們能夠看到這幾年推行新的排放標準的力度明顯在加大，從國五的全面實施到國六的分城市實行，幾乎沒過去多久。這對于現在大家急著買車的朋友來說，也只能等待符合國六標準的汽車能夠盡快推出，所以從這里也能看出國家已經在慢慢收緊汽車銷售市場。就算是賣得最好的SUV市場現在的銷量也出現了比較大的回落。

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我們也能看出從未來的角度來說，想買車的大部分幾乎都已經擁有了汽車。以后的汽車銷售也會慢慢的發生質的變化，對于個性化的需求也會越來越高，也會慢慢的出現定制車型，雖然看上去價格會高一點，但這也符合趨勢潮流。那么對于代步工具這類的汽車來說，將來一定會出現全面的產能過剩，也許就真像現在的彩電和手機以及電腦一樣，將來的汽車價格下滑將會非常的快，有的專家認為未來的汽車將會是白菜價。

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