ABS是汽車剎車防抱死系統,對安全行車有著非常大的幫助作用,一般ABS燈在正常情況下是不亮的 , 那么汽車ABS燈亮是怎么回事呢 , 汽車ABS燈常亮怎么辦呢,下面就一起來看看吧 。
ABS系統介紹ABS(Anti-lock Braking System)防抱死zhi動系統,通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號,控制器指令調節器降低該車輪zhi動缸的油壓,減小zhi動力矩 , 經一定時間后,再恢復原有的油壓,不斷的這樣循環(每秒可達5~10次),始終使車輪處于轉動狀態而又有最大的zhi動力矩 。

文章插圖
沒有安裝ABS的汽車,在行駛中如果用力踩下zhi動踏板,車輪轉速會急速降低 , 當zhi動力超過車輪與地面的摩擦力時,車輪就會被抱死,完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降 , 如果前輪被抱死 , 駕駛員就無法控制車輛的行駛方向,如果后輪被抱死,就極容易出現側滑現象 。
ABS防抱死zhi動系統的作用有:(1)保持方向穩定性 。(2)保持轉向控制能力 。(3)降低zhi動距離 。(4)使輪胎磨損下降 。
汽車ABS燈亮是怎么回事一般來說 , 這個燈啟動時應該短時間點亮幾秒,系統自檢沒有問題后會自動熄滅,行駛中把剎車快速踩到底ABS也會啟動,啟動時燈亮,松開剎車ABS也關閉滅燈 。
ABS燈常量說明系統檢測到ABS系統報錯,直接關系到行車安全,建議趕緊去做檢查 。一般情況下如果是短暫的特殊工作情況導致的ABS燈亮 , 只要你車開出去繞上一圈,車載電腦系統會自我檢索 , 在確認ABS系統無故障后自己會熄滅 。
汽車ABS燈亮可能的原因有:
1、ABS線束問題,ABS系統導線斷線、插頭松動或繼電器插接牢固 。
2、4個車速傳感器的問題,車速傳感器一般是磁感應式的,半軸上有齒圈,傳感器探頭經過齒圈時磁通量會變化,依據這個對車速進行計算的 。半軸齒圈有可能臟了,上面粘有什么鐵屑或是磁物質 。這些都導致車速傳感器工作異常,進而導致ABS常亮 。
3、 蓄電池電壓過或保險絲熔斷 。
4、 電子控制裝置不良 。5、 液壓調節裝置不良 。一般液壓調節裝置和電子控制裝ABS系統核心元件這樣元件般比較精密,不會輕易損壞 。
汽車ABS燈常亮怎么辦汽車ABS燈常亮說明出現了故障,一般要先從常規的檢查開始:
1、 首先檢查蓄電池電壓否為12V 。
2、 檢查ABS保險絲否正常 。
【車子突然abs燈亮了怎么回事 電動汽車abs燈亮了是什么原因】3、 檢查ABS系統導線否有斷線現象 。
4、 檢查各插接頭否連接牢固 。
5、 檢查繼電器否固定牢固 。
6、 檢查車輪速度傳感器否正常 。
拆四個車輪車速傳感器檢查傳感器頭部否吸有臟物,如果有臟物,要將傳感器頭部臟物擦凈后復裝 , 查看ABS警告燈否正常 。
車輪速度傳感器由電磁感應式傳感頭和磁性齒圈組成 , 齒圈裝在輪轂上,與車輪一起轉動 , 當齒圈旋轉時,齒頂與齒隙交替對向傳感器頭,當齒頂與傳感器頭相對時,兩者間隙最小,傳感器的感應線圈周圍磁場最qiang 。
當齒隙與傳感器相對時,兩者間隙,感應線圈周圍磁場最弱,磁通的交替變化,感應線圈產生交變電壓 , 此電壓的頻率與車速成正比變化 , 車速傳感器可及時將車速信號傳給電子控制裝置,以控制各車輪zhi動力 。
若電磁感應式傳感頭吸有鐵屑,就會使傳感器頭與齒圈的間隙發生變化 , 使磁通變化不明顯,感應線圈產生的交變電壓也就不規律,電子控制裝置也就不能有效控制各車輛zhi動力,使ABS燈常亮 。
在帶有ABS系統的車輛上,車輪速度傳感器頭部很容易吸附鐵屑等臟物,當ABS燈亮時,要首先檢查這一系統 。
ABS燈常亮般分以下三種情況:
一、 打開點火開關ABS故障燈常亮滅
一般情況以下三種情況將會導致ABS系統出現這種故障:
1、 當車速超過10km/h時,沒有轉速信號傳遞給ABS控制單元 。
2、 當車速大于40km/h時候,轉速信號超出公差值 。
3、 傳感器存在可識別的斷路或對正極、接地短路故障 。
如果遇到以上情況應該重點檢查以下項目:
1、輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況 。
2、 輪速傳感器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質污染的情況 。
3、 車輪軸承間隙是否過大 。
4、傳感器本身故障 。提示:清洗車輛的時候,經常用高壓水沖洗發動機艙,壓水會濺入ABS控制單元的連接點,腐蝕后會導致有瞬間的短路情況發生 。這屬于軟性故障,故障出現機率具有很大的隨機性,一般用萬用表不易測出,也只有在故障出現時才能發現故障原因,找到病根,對癥下藥將,將故障排除 。
二、行車中ABS燈亮起一般這種情況會由其它故障引發的故障,而且會急剎車時四輪全部抱死,也就說ABS 系統根本不起作用 。
遇到這樣問題 , 需要進行以下幾步診斷和檢修:
1、 確認否由其它車輛故障而導致ABS總泵和ABS電控模塊是否損壞 。
2、 仔細檢查線路和插頭,看是否有虛接和破損之處 。
3、 借助專用電腦檢測設備調取故障碼 。
軟性故障碼可以通過儀器清除掉后不再顯示 , 沒有清除掉的故障要通過檢修來判斷是否可修復 。
三、ABS有時起作用,有時不起作用
還有一種ABS故障是,ABS燈亮,20km/hzhi動會抱死 。出現這種故障原因有以下三種:
1、ECU故障 。2、機械故障 。3、輪速傳感器故障 。MK型ABS屬于四輪單獨控制,其工作原理是通過輪速傳感器將信號傳給ECU,ECU指令液壓調節器來控制zhi動系統工作 。
對于這種時隱時現故障,ABS有時起作用,有時不起作用,要先檢查ECU工作是否正常 , 然后檢查機械部分是否正常,其次再進步檢查車輪輪速傳感器是否正常 。
先從外觀開始檢查,如果有雜物要拆下傳感器清洗,在重新插接安裝時輪速傳感器的鐵芯與車輪軸承要有0.05間隙 , 然后轉動后輪用數字萬用表毫伏檔測量傳感器輸出電壓,確認在標準范圍內 。
總結:ABS系統就要充分利用輪胎和地面附系數,使各個zhi動器產生盡可能大的zhi動力而又不會抱死,提高汽車zhi動能力 , 改善車輛操縱性和穩定性,如果遇到故障要先了解車輛經常行駛環境和遇到其它故障是否與ABS故障有關聯,然后做出相應檢修 。
如何使用防抱死zhi動系統才能發揮好作用
很多人以為自己剎車踩得夠狠了,實際上車的zhi動性能也許只發揮了七八成,因為要么是力度不夠,要么踩的速度不夠,要么zhi動過程中松了踏板 。正確的緊急zhi動,不僅要大力,還要快——實際上不是踩剎車,而應是跺剎車,而且跺下去了就一直不能放松,直到停車.
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