自動檔車正確的起步和停車方法小車自動擋的檔位及操作方法 _生活經驗

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多數新手朋友在駕校學的是手動擋車輛，拿本以后大多數卻是購置了自動擋車輛，這樣對于自動擋車輛的檔位使用和操控就不太熟悉，網上雖然也有自動擋車輛檔位使用的操作方法但是各家有各家的說法，這就讓新手朋友們為難了，到底該怎么用？今天我就自動擋車輛平地起步停車和坡道起步停車做一個演示分享，希望能夠幫助到大家。
第一、首先講一下自動擋車輛平地停車。
一般的操作是：右腳踩剎車先把車輛停下，檔位推至P檔，拉手剎同時松開腳剎，熄火拔鑰匙。
網上一些精細的操作方法：右腳踩剎車先把車輛停下，檔位推至N檔，松開腳剎，拉手剎，熄火后再把檔位由N檔推至P檔，然后拔下鑰匙。
精細操作方法的理由：車輛在沒熄火狀態下，把檔位由D檔直接推至P檔，中間會經過一個R檔，這樣就對R檔多一次沖擊。
我們大家都不是汽車工程師，我們只是一個汽車用戶，無需人人都要搞懂那些深奧的理論，今天我只講使用經驗和習慣。個人認為這個精細操作方法既沒有必要也不具有可操作性，一句話就是：“太繁瑣” 。車輛沒有你想象的那么嬌貴，車子買回來就是開的，停車一次都要小心翼翼的擔心R檔多一次沖擊，要知道操控車輛前進后退那都是車輛的本分。
我的經驗是：平面上停車的話，右腳踩剎車先把車輛停下，檔位推至N檔稍微停留一下此時松一下腳剎，讓車輛在原地找平，因為地面不會那么平整，你松開腳剎的時候，車輛自己會稍微動一下，找到一個自然狀態，此時你會感覺到車輛往前或往后動一下然后穩下來。

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稍作停頓后繼續踩住剎車直接推至P檔，拉手剎同時松開腳剎，熄火拔下車鑰匙。在自己家地下車位上手剎我都不會拉，在外面車位上我也只是輕拉手剎就可以，因為手剎每次拉的太緊，手剎的張力就會過早的衰退。

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第二、講一下自動擋車輛坡道停車。
坡道停車不同于平地停車，原因是坡道會溜車。如果按照一般的操作，先推至P檔然后拉手剎的話，即便是拉上手剎，車輛都會往坡下溜一點讓手剎去吃上勁。但就是這一點點溜車就會把你的P檔駐車棘爪和輸出齒輪緊緊的鎖死，導致你開車走的時候摘P檔困難，在強行摘擋的時候會有劇烈的內部撞擊聲。
根據這種情況，我的經驗是：坡道停車先踩住腳剎，把檔位推至N檔，然后拉緊手剎，拉緊手剎以后松開一下腳剎，讓車輛后溜的力度作用在手剎上，最后等于是手剎制動把車輛穩在了坡道上。

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此時再踩住剎車把檔位推至P檔。如果長時間停車，最好是找塊磚頭墊在輪胎下，防止手剎失效造成的溜車。如果在坡道駕駛中短暫的停車，那就沒有必要了，你只需踩住剎車就行了。

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第三、自動擋車輛平地起步。
車輛在經過一夜的停放或者戶外長時間停放后，不要上車就一把擰開鑰匙啟動，最好是先將鑰匙轉動到ON位置，車輛開始自檢，自檢完畢后指示燈熄滅，此時可以點火啟動了。車輛啟動后，發動機轉速還比較高，大約停十幾秒的時間，發動機轉速開始下降到正常怠速附近時再掛擋起步。

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在北方地區的嚴寒的冬季，可以適當原地熱車，待水溫表開始上升時再掛檔起步。
車輛正常狀態下原地起步的經驗做法：
踩住剎車，把檔位推至D檔，松開手剎，慢慢抬起腳剎，車輛此時就開始起步了，然后給油讓車輛開始跑起來。一些比較精細的人會說，最好先把檔位推至N檔再啟動，也是為了減少一次對R檔的沖擊。這個我不太認同，因為多數車輛在熄火狀態下，檔位是動不了的。
【自動檔車正確的起步和停車方法小車自動擋的檔位及操作方法】

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第四、自動擋車輛坡道起步。
如果你的車輛停在坡道上，我說的不是行駛狀態下的停車，是指的在坡道駐車。現在準備出發，起步上坡或者起步下坡，首先把你擋在輪胎下的磚頭移除。如果你的車輛有坡道輔助功能那就好了，如果沒有的話，踩剎車啟動車輛后，先掛D檔，然后右腳移至油門，此時手剎還不能放開，右腳適當加油門。

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當感覺到車輛有往前的沖力時，慢慢松開手剎，車輛會很平穩的起步，不會出現溜車。

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在比較陡的坡道上，這個考驗的是油門和手剎的配合，要在加油門的時候去感覺車輛往前的牽引力出現，感覺到后就不要再繼續加大油門了，要及時去松手剎，但是手剎也不要松的太快，太快了會闖動，當覺得車輛已經開始往前走了再全部放下手剎。

自動檔車正確的起步和停車方法 小車自動擋的檔位及操作方法

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